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FJクルーザーとミトを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  FJクルーザー   アルファ ロメオ  ミト
VS
148.6万円522.5万円
FJクルーザーの相場表を見る
中古車相場 19.9万円198万円
ミトの相場表を見る
409 中古車掲載台数 79
  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD リフトアップ 外サイドステップ 外キャリア

    本体価格
    224.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 社外フルセグナビ/コ-ナ-センサ-/キ-レス

    本体価格
    149万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD サイドステップ クリアウインカー テール

    本体価格
    309万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD バックカメラ ETC

    本体価格
    309.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD ナビ バックカメラ ドラレコ ETC クルコン

    本体価格
    298.2万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 4WD/ETC/Fフォグランプ/2駆4駆切替

    本体価格
    299万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD カスタム リフトアップ 社外アルミタイヤ

    本体価格
    368万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 純正ナビTV Bluetooth クルコン 20AW

    本体価格
    243.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD リフトUP/ナビ/ETC/Bカメラ

    本体価格
    279.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD リフトアップ 社外アルミ MTタイヤ

    本体価格
    265万円

ピックアップ中古車
  • アルファ ロメオ ミト スーパー ワンオーナー 禁煙 タイベル交換済 Bモニタ

    本体価格
    102.3万円

  • アルファ ロメオ ミト スプリント TV・ナビ・ETC・バックカメラ・純正16AW

    本体価格
    48.8万円

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    本体価格
    109.7万円

  • アルファ ロメオ ミト コンペティツィオーネ ワンセグナビ

    本体価格
    30万円

  • アルファ ロメオ ミト コンペティツィオーネ 

    本体価格
    49.9万円

  • アルファ ロメオ ミト コンペティツィオーネ ワンオーナー禁煙車Bluetoothナビ ドラレコ

    本体価格
    59.8万円

  • アルファ ロメオ ミト スーパー フラウ製レザーシート SDナビ&フルセグ

    本体価格
    175.4万円

  • アルファ ロメオ ミト 1.4 ターボ スポーツ カロッツエリアナビ フルセグ Bカメラ

    本体価格
    43.1万円

  • アルファ ロメオ ミト コンペティツィオーネ 

    本体価格
    47万円

  • アルファ ロメオ ミト クアドリフォリオ ヴェルデ 

    本体価格
    148万円

関東
135
303.1万円
関西
50
292.4万円
東海
76
299.6万円
北海道
34
294.2万円
九州
41
290.5万円
東北
31
335.9万円
北陸・甲信越
26
284.1万円
中国
13
303.2万円
四国
3
362万円
地域別台数
関東
35
72.8万円
関西
16
90.4万円
東海
12
89.3万円
北海道
1
74万円
九州
8
112.7万円
東北
2
93.5万円
北陸・甲信越
2
50万円
中国
3
115万円
四国
0
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FJクルーザーとミトのカタログ情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   アルファ ロメオ  ミト
314万円349.3万円 新車時価格 261.5万円348万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4635×1905×1840 全長x全幅x全高(mm) 4070×1720×1475  他
3955 排気量(cc) 1368
276 最高出力(馬力) 135~170
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名、5名
8.4km/L 10.15モード燃費 14.6km/L

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
解説

コンパクトなボディにスポーティさが満載のベイビー アルファ

新世代のベイビー アルファとしてデビュー。搭載されるエンジンはターボを備えた1.4L直4DOHCで、最高出力は155psを発揮。最大トルクは20.5kg-mだが、ダイナミックモードを使用することで23.5kg-mに増幅。加えてエンジン制御やステアリングパワーアシスト機能を備えたアルファロメオD.N.Aシステムのほか、危険回避アシスト機能となるVDCも装備。外観は、アルファロメオのフラッグシップ「8Cコンペティオーネ」をモチーフにしたデザインが特徴で、全長約4mというコンパクトボディながら個性的なスタイリングに仕上げられた。一方内装は、ペダルやステアリング、シフトノブなどが絶妙に配置され、スポーツ走行をアシストしてくれる。(2009.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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