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ハイエーストラックと407SWを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエーストラック   プジョー  407SW
VS
78万円195万円
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中古車相場 78.8万円138万円
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6 中古車掲載台数 2
  • トヨタ ハイエーストラック 2.8 ロング シングルジャストロー ディーゼル キャンピングカ ディーゼル

    本体価格
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    195万円

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    138万円

関東
2
81.8万円
関西
0
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東海
1
195万円
北海道
1
193万円
九州
1
148万円
東北
0
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北陸・甲信越
1
159万円
中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
2
108.4万円
関西
0
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東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
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中国
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四国
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ハイエーストラックと407SWのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエーストラック   プジョー  407SW
--- 新車時価格 380万円486万円
トラック ボディタイプ ステーションワゴン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4775×1840×1510
1800~2800 排気量(cc) 2230~2946
--- 最高出力(馬力) 158~210
FR、4WD 駆動方式 FF
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~9.4km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2001.12)
解説

ネコ科のようなアグレッシブなマスクが特徴

日本では2005(H17)年5月から販売開始された最上級シリーズの407。外観はフロントに大きなラジエターグリルをもつアグレッシブなものになり、全高は低めながらボディサイズはひと回り大きい堂々としたステーションワゴンとなった。日本仕様車のインテリアは全車にHDDナビを標準装備したため、本国仕様とは異なる専用のインパネデザインを採用。エンジンは2.2Lの直4と3LのV6の2機種で、2.2L車はZF製の電子制御4速ATと、3L車はアイシン製の電子制御6速ATと組み合わされる。いずれもマニュアル操作が可能なシーケンシャルタイプだ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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