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ハイエーストラックとスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエーストラック   マセラティ  スパイダー
VS
78万円195万円
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中古車相場 298万円778万円
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6 中古車掲載台数 6
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    本体価格
    78万円

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    193万円

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    本体価格
    応談

  • マセラティ スパイダー カンビオコルサ 内装張替 シート張替 クラッチ交換済

    本体価格
    438万円

関東
2
81.8万円
関西
0
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東海
1
195万円
北海道
1
193万円
九州
1
148万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
159万円
中国
0
---
四国
0
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地域別台数
関東
2
391.5万円
関西
1
---
東海
2
548万円
北海道
0
---
九州
1
438万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ハイエーストラックとスパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエーストラック   マセラティ  スパイダー
--- 新車時価格 1312.5万円1359.8万円
トラック ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4303×1822×1305
1800~2800 排気量(cc) 4244
--- 最高出力(馬力) 390
FR、4WD 駆動方式 FR
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2001.12)
解説

2大デザイナー夢のコラボレーション

イタリアの高級車ブランドであるマセラティが北米市場を意識した戦略モデルのオープンカー。ジウジアーロのイタルデザインとピニンファリーナのコラボレーションによって実現した外観スタイルは当時のラグジュアリィクーペである3200GTをほうふつとさせるものだが、ボディサイズはひと回り大きくなりホイールベースは220mmも延長されている。エンジンは4.2LのV8で、287kW/451N・mのパワー&トルクを発生。6速MTのほか、カンビオコルサと呼ぶステアリングコラムの裏側のパドルによってシフトチェンジをするセミATの設定もある。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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