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SAIとタウンエースを比較! - みんなの比較車種

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SAIとタウンエースの中古車情報を比較する

トヨタ  SAI   トヨタ  タウンエース
VS
33万円189.7万円
SAIの相場表を見る
中古車相場 79.8万円199万円
タウンエースの相場表を見る
351 中古車掲載台数 9
  • トヨタ SAI 2.4 S ユーザー買取車両  販売時ディーラー整備

    本体価格
    78万円

  • トヨタ SAI 2.4 S LEDエディション フルセグHDDナビ・バックモニター付き

    本体価格
    69万円

  • トヨタ SAI S ASパッケージ走行75万K純正エアロトラン S ASパッケージ走行75万K純正エアロトラン

    本体価格
    89万円

  • トヨタ SAI 2.4 S Cパッケージ 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    108.9万円

  • トヨタ SAI 2.4 S ナビ・Bカメラ・パワーシート・フルセグ

    本体価格
    102.8万円

  • トヨタ SAI G 

    本体価格
    126万円

  • トヨタ SAI 2.4 G ASパッケージ 衝突軽減 ナビ Bモニ クルコン LED

    本体価格
    84.8万円

  • トヨタ SAI 2.4 S Cパッケージ 純正ナビ/バックカメラ/TV/Bluetooth

    本体価格
    158万円

  • トヨタ SAI 2.4 S 純正ナビ Bカメラ Work17インチアルミ

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ SAI 2.4 S 純正ナビゲーション

    本体価格
    118.8万円

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    本体価格
    199万円

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    本体価格
    69万円

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    本体価格
    149万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ タウンエース 2.2 LDミドルルーフ ディーゼルターボ ディーゼル 5速マニュアル車

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    117万円

  • トヨタ タウンエース 2.0 スーパーエクストラ ハイルーフ ディーゼルターボ ディーゼルエンジン 8人乗りフルフラット

    本体価格
    97万円

  • トヨタ タウンエース 2.0 LDミドルルーフ 5速マニュアル ダブルエアコン 3列シート

    本体価格
    117万円

  • トヨタ タウンエース 新品MK700L1室 

    本体価格
    応談

関東
96
98.2万円
関西
50
95.4万円
東海
50
108.6万円
北海道
6
64.6万円
九州
64
109.4万円
東北
34
92万円
北陸・甲信越
26
111.3万円
中国
15
113.4万円
四国
10
115.4万円
地域別台数
関東
2
149万円
関西
1
---
東海
3
110.3万円
北海道
0
---
九州
1
69万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
139.4万円
四国
0
---

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SAIとタウンエースのカタログ情報を比較する

トヨタ  SAI   トヨタ  タウンエース
321万円437万円 新車時価格 98.4万円310.1万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4615×1770×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1685×1950  他
2362 排気量(cc) 1812~2184
150 最高出力(馬力) 79~97
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名、6名、7名、8名、9名
23~24km/L 10.15モード燃費 8.1~10.6km/L

2.4L THS-IIを搭載するハイブリッド専用セダン

2.4Lアトキンソンサイクルエンジンとモーターを組み合わせたTHS-IIを採用するハイブリッド専用セダン。レクサスHSのトヨタ版となる。10・15モード燃費で23.0km/L。取り回しの良さと居住性、空力性能を高次元でバランスさせた高効率パッケージはクラストップレベルのCD値0.27を達成。全車に地デジ対応のカーナビが標準装備されている。このナビはセンターコンソールのリモートタッチで操作が可能。また、地球環境への配慮がなされており、室内の約60%に植物資源が原料のエコプラスチックが採用されている。全車にセットオプションで、プリクラッシュセーフティシステムなどの安全装備が追加されるASパッケージが設定されている(2009.10)
解説

内外装を変更

1BOX車の中でも長いモデルサイクルを誇る2代目のタウンエース。デビューは1988(S58)年までさかのぼる。1983(S63)年のMCでは前後の外観やをインパネを変更。また1BOXワゴン初の電子制御サスペンションを採用している。(1988.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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