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SAIとエスティマハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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SAIとエスティマハイブリッドの中古車情報を比較する

トヨタ  SAI   トヨタ  エスティマハイブリッド
VS
33万円189.7万円
SAIの相場表を見る
中古車相場 25万円479万円
エスティマハイブリッドの相場表を見る
354 中古車掲載台数 255
  • トヨタ SAI 2.4 S Cパッケージ メモリーナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    68.2万円

  • トヨタ SAI 2.4 G LEDヘッドランプ・ワンオーナー・ETC

    本体価格
    131.3万円

  • トヨタ SAI 2.4 G 純正アルミホイール・スペアタイヤ・ETC

    本体価格
    108万円

  • トヨタ SAI 2.4 G ツーリングセレクション サンルーフ iストップ ナビ 地デジTV

    本体価格
    60.8万円

  • トヨタ SAI 2.4 G 新品タイヤ/8インチSDナビ

    本体価格
    153.9万円

  • トヨタ SAI 2.4 G ナビ Bluetooth ETC Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ SAI 2.4 S Cパッケージ ナビ フルセグTV バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    99万円

  • トヨタ SAI 2.4 S Cパッケージ 純正ナビTV BT接続 純正ビルトインETC

    本体価格
    120万円

  • トヨタ SAI 2.4 S Cパッケージ 純正ナビ・バックカメラ・クルコン・ETC

    本体価格
    155.4万円

  • トヨタ SAI 2.4 S フルセグナビBluetooth バックカメラ ETC

    本体価格
    103.2万円

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    57.9万円

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    本体価格
    281.1万円

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    167.6万円

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  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 G サイドリフトアップシート装着車 4WD 

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    93.8万円

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    本体価格
    65.9万円

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    本体価格
    108万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 G 4WD 両側パワスラ/バックカメラ/モデリスタ

    本体価格
    48万円

関東
93
99.4万円
関西
49
96.5万円
東海
52
106.1万円
北海道
7
76.8万円
九州
66
110.1万円
東北
33
91.4万円
北陸・甲信越
28
113.6万円
中国
17
118.3万円
四国
9
118.8万円
地域別台数
関東
48
161.2万円
関西
18
102.2万円
東海
21
254.4万円
北海道
69
143.7万円
九州
11
174.3万円
東北
62
159.8万円
北陸・甲信越
20
138.4万円
中国
5
196.4万円
四国
1
98.5万円

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SAIとエスティマハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  SAI   トヨタ  エスティマハイブリッド
321万円437万円 新車時価格 363.3万円523.5万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4615×1770×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4800×1800×1760  他
2362 排気量(cc) 2362
150 最高出力(馬力) 150
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名、8名
23~24km/L 10.15モード燃費 19~20km/L

2.4L THS-IIを搭載するハイブリッド専用セダン

2.4Lアトキンソンサイクルエンジンとモーターを組み合わせたTHS-IIを採用するハイブリッド専用セダン。レクサスHSのトヨタ版となる。10・15モード燃費で23.0km/L。取り回しの良さと居住性、空力性能を高次元でバランスさせた高効率パッケージはクラストップレベルのCD値0.27を達成。全車に地デジ対応のカーナビが標準装備されている。このナビはセンターコンソールのリモートタッチで操作が可能。また、地球環境への配慮がなされており、室内の約60%に植物資源が原料のエコプラスチックが採用されている。全車にセットオプションで、プリクラッシュセーフティシステムなどの安全装備が追加されるASパッケージが設定されている(2009.10)
解説

小型車並みの燃費とパワフルな加速性能を両立

初代でも好評を博したハイブリッドモデルの2代目。プリウスやハリアーと同じ第2世代システムのTHS IIを採用している。動力源は2.4Lエンジン+電気モーターの組み合わせとなっている。燃費はコンパクトカー並みの20.0km/L(10・15モード)を達成すると同時に、40→70km/hの中間加速は4.2秒という俊足ぶりも実現。これは、同モデルの3.5Lガソリンエンジン車に匹敵する性能だ。エクステリアにもハイブリッドモデル専用の意匠を採用。フロントバンパー、グリルを専用デザインとし、リアコンビネーションランプレンズにはクリアタイプを使用する。インテリアでは、メーターが専用のオプティトロン仕様となり、先代モデル同様にタコメーターは用意されない。パワーメーター、瞬間燃費などの表示も新たに追加された。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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