トヨタ SAI | プジョー 308CC | |
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VS | ||
33万円~189.7万円
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中古車相場 |
39万円~185万円
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352台 | 中古車掲載台数 | 19台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
トヨタ SAI | プジョー 308CC | |
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321万円~437万円 | 新車時価格 | 399万円~460万円 |
セダン | ボディタイプ | オープン |
4615×1770×1495 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4455×1820×1430 |
2362 | 排気量(cc) | 1598 |
150 | 最高出力(馬力) | 140~156 |
FF | 駆動方式 | FF |
5名 | 乗車定員 | 4名 |
23~24km/L | 10.15モード燃費 | 9.4~11km/L |
2.4L THS-IIを搭載するハイブリッド専用セダン 2.4Lアトキンソンサイクルエンジンとモーターを組み合わせたTHS-IIを採用するハイブリッド専用セダン。レクサスHSのトヨタ版となる。10・15モード燃費で23.0km/L。取り回しの良さと居住性、空力性能を高次元でバランスさせた高効率パッケージはクラストップレベルのCD値0.27を達成。全車に地デジ対応のカーナビが標準装備されている。このナビはセンターコンソールのリモートタッチで操作が可能。また、地球環境への配慮がなされており、室内の約60%に植物資源が原料のエコプラスチックが採用されている。全車にセットオプションで、プリクラッシュセーフティシステムなどの安全装備が追加されるASパッケージが設定されている(2009.10) |
解説 |
クーペとカブリオレ、2つの魅力が楽しめる4シーターオープン 308をベースとする4シーターオープンとして発売された308CC。ルーフオープンシステムには2分割電動メタルルーフが採用され、センターコンソール部に設けられたスイッチを操作するだけで、簡単にルーフの開閉が可能。開閉時間は約20秒で、先代モデルである307CCに対し、約5秒短縮されている。用意されるグレードは、プレミアムとグリフの2種類。より上級なグリフは、シートやドア内張り、ダッシュボードまでレザーが奢られたインテグラルレザー仕様となる。また、プレミアムでも本革シートや16インチアルミホイールが装着されるなど、装備内容は充実している。機能面には差はなく、両モデルとも1.6L直4DOHCターボ+4ATとなる。(2009.5) |
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現在カーセンサーではSAIの中古車は352台、308CCの中古車は19台掲載しています。
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