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SAIとストリームを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  SAI   ホンダ  ストリーム
VS
33万円189.7万円
SAIの相場表を見る
中古車相場 2.8万円109.9万円
ストリームの相場表を見る
352 中古車掲載台数 161
  • トヨタ SAI 2.4 S Cパッケージ 後期型 クルーズコントロール バックカメラ

    本体価格
    96.8万円

  • トヨタ SAI 2.4 G メーカーナビ ドラレコ

    本体価格
    84.7万円

  • トヨタ SAI 2.4 S 車検整備付 ワンオーナー HDDナビ Bカメラ

    本体価格
    33.4万円

  • トヨタ SAI 2.4 S Cパッケージ 純正ナビゲーション フルセグ クルコン

    本体価格
    110万円

  • トヨタ SAI 2.4 S Cパッケージ 後期 1オナ 純正ナビ地デジ Bカメラ

    本体価格
    85.9万円

  • トヨタ SAI 2.4 G ナビ・Blu-ray再生・CD録音・後期型

    本体価格
    149.9万円

  • トヨタ SAI 2.4 S Cパッケージ 純正SDナビ・フルセグ・Bカメラ

    本体価格
    129万円

  • トヨタ SAI 2.4 G ナビ クルコン ETC Bカメラ

    本体価格
    139.9万円

  • トヨタ SAI 2.4 G Aパッケージ フルセグTV フロントカメラー クルーズコ

    本体価格
    189万円

  • トヨタ SAI 2.4 G 純正HDDナビ Bカメラ ドラレコ ETC付き

    本体価格
    69.8万円

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    本体価格
    19.5万円

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  • ホンダ ストリーム 1.8 X HDDナビパッケージ HIDヘッドライト 純正ナビ/TV ETC

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  • ホンダ ストリーム 1.8 X HDDナビエディション ETCバックカメラHIDヘッド外アルミ

    本体価格
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  • ホンダ ストリーム 1.8 X スタイリッシュパッケージ 禁煙 弊社下取り ワンオーナー 記録付き

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  • ホンダ ストリーム 1.8 X HDDナビパッケージ 16AW ETC HDD ワンセグ Bカメ HID フォグ

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  • ホンダ ストリーム 2.0 RSZ HDDナビDVD再生音楽録音機能

    本体価格
    39.5万円

関東
93
99.4万円
関西
49
96.5万円
東海
52
106.1万円
北海道
7
76.8万円
九州
66
110.1万円
東北
34
92.2万円
北陸・甲信越
27
111.5万円
中国
15
113.4万円
四国
9
118.8万円
地域別台数
関東
75
38.1万円
関西
28
33.7万円
東海
8
42.4万円
北海道
10
30.6万円
九州
11
36.6万円
東北
12
40.4万円
北陸・甲信越
7
43.3万円
中国
6
23.7万円
四国
4
41.1万円

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SAIとストリームのカタログ情報を比較する

トヨタ  SAI   ホンダ  ストリーム
321万円437万円 新車時価格 180.6万円275万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4615×1770×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1695×1545  他
2362 排気量(cc) 1799~1997
150 最高出力(馬力) 140~150
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名、6名、7名
23~24km/L 10.15モード燃費 13.4~15km/L

2.4L THS-IIを搭載するハイブリッド専用セダン

2.4Lアトキンソンサイクルエンジンとモーターを組み合わせたTHS-IIを採用するハイブリッド専用セダン。レクサスHSのトヨタ版となる。10・15モード燃費で23.0km/L。取り回しの良さと居住性、空力性能を高次元でバランスさせた高効率パッケージはクラストップレベルのCD値0.27を達成。全車に地デジ対応のカーナビが標準装備されている。このナビはセンターコンソールのリモートタッチで操作が可能。また、地球環境への配慮がなされており、室内の約60%に植物資源が原料のエコプラスチックが採用されている。全車にセットオプションで、プリクラッシュセーフティシステムなどの安全装備が追加されるASパッケージが設定されている(2009.10)
解説

扱いやすい5ナンバーサイズにこだわったミニバン

5ナンバーサイズの3列7人乗りミニバンの先駆者でもあった初代のコンパクトさを受け継ぎ、2代目はさらに使いやすく進化した。フロントマスクのデザインはステップワゴンやオデッセイと共通のアイデンティティを感じさせるもの。低床化により、全高を1545mm(FF車)に抑えて、立体駐車場に入る大きさとし、低重心化により走行性能も向上した。さらに、低い車高からは想像できないほど広い室内を実現していて、大人7人が乗車するには十分だ。“バスタブフロア”と呼ばれる新床形状の採用で、フロアはどの列でもフラット、特にワンアクションで格納できるようになった3列目シートは居住性が大幅にアップしている。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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