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SAIとS2000を比較! - みんなの比較車種

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SAIとS2000の中古車情報を比較する

トヨタ  SAI   ホンダ  S2000
VS
33万円189.7万円
SAIの相場表を見る
中古車相場 181.1万円1500万円
S2000の相場表を見る
355 中古車掲載台数 213
  • トヨタ SAI 2.4 S Cパッケージ 後期 1オナ 純正ナビ地デジ Bカメラ

    本体価格
    85.9万円

  • トヨタ SAI 2.4 G レザーシート シートヒーター

    本体価格
    64万円

  • トヨタ SAI 2.4 S フルセグナビBluetooth バックカメラ ETC

    本体価格
    103.2万円

  • トヨタ SAI 2.4 S Cパッケージ ワンオーナー メモリーナビ フルセグ ETC

    本体価格
    93.5万円

  • トヨタ SAI 2.4 G 

    本体価格
    103.8万円

  • トヨタ SAI 2.4 S LEDエディション 

    本体価格
    65万円

  • トヨタ SAI 2.4 S 純正ナビTV バックカメラ スマートキー

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ SAI 2.4 S モデリスタエアロドライブレコーダー

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ SAI 2.4 G フルセグTV メモリーナビ ETC

    本体価格
    99万円

  • トヨタ SAI 2.4 S ETC

    本体価格
    53.9万円

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    本体価格
    850万円

  • ホンダ S2000 2.0 電動オープン 16インチAW

    本体価格
    576万円

  • ホンダ S2000 2.2 タイプS 車高調 SARDキャタライザー ハーフレザー

    本体価格
    598万円

  • ホンダ S2000 2.2 タイプV 後期6MT無限エキマニサクラムマフラ

    本体価格
    520万円

  • ホンダ S2000 2.2 フルオリジナル車両 ハーフレザー 純正17AW

    本体価格
    539.8万円

  • ホンダ S2000 2.0 17インチ純正アルミホイール

    本体価格
    280万円

  • ホンダ S2000 2.0 クラッチ交換済 ユーザー様買取車

    本体価格
    208万円

  • ホンダ S2000 2.0 

    本体価格
    応談

  • ホンダ S2000 2.0 黒革シートFRスポイラモデューロAW車高調

    本体価格
    478.8万円

  • ホンダ S2000 2.2 プレミアムカラ―/禁煙車/記録簿/AP2前期

    本体価格
    429.8万円

関東
94
99.7万円
関西
49
96.4万円
東海
53
106.7万円
北海道
7
76.8万円
九州
66
108.8万円
東北
34
92.2万円
北陸・甲信越
27
111.5万円
中国
15
113.4万円
四国
10
115.4万円
地域別台数
関東
95
456.5万円
関西
31
383万円
東海
30
488.9万円
北海道
2
363.8万円
九州
30
431万円
東北
2
491.5万円
北陸・甲信越
8
487.9万円
中国
9
434.9万円
四国
6
463.2万円

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SAIとS2000のカタログ情報を比較する

トヨタ  SAI   ホンダ  S2000
321万円437万円 新車時価格 378万円399万円
セダン ボディタイプ オープン
4615×1770×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4135×1750×1285
2362 排気量(cc) 1997~2156
150 最高出力(馬力) 242~250
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
23~24km/L 10.15モード燃費 10.6~12km/L

2.4L THS-IIを搭載するハイブリッド専用セダン

2.4Lアトキンソンサイクルエンジンとモーターを組み合わせたTHS-IIを採用するハイブリッド専用セダン。レクサスHSのトヨタ版となる。10・15モード燃費で23.0km/L。取り回しの良さと居住性、空力性能を高次元でバランスさせた高効率パッケージはクラストップレベルのCD値0.27を達成。全車に地デジ対応のカーナビが標準装備されている。このナビはセンターコンソールのリモートタッチで操作が可能。また、地球環境への配慮がなされており、室内の約60%に植物資源が原料のエコプラスチックが採用されている。全車にセットオプションで、プリクラッシュセーフティシステムなどの安全装備が追加されるASパッケージが設定されている(2009.10)
解説

久しぶりにホンダが発売したFRオープンカー

ホンダが久しぶりに開発したFRスポーツカーで名前もかつての名車が由来となる。クローズドボディ並みのボディ剛性を得たハイXボーンフレーム構造を採用した2シーターのオープンボディに、新開発の2L直4VTECエンジンを搭載。レッドゾーンは9000回転からという高回転エンジンでNAながら最高出力は250psでリッター当たり125psを達成。ミッションは6MTのみと硬派なモデルだ。ブレーキには前後にVディスク+ABSで高い制動力を確保している。電動開閉式のソフトトップはボタン一つで開閉し、所用時間はわずか6秒という速さを実現している。 (1999.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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