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SAIとS1を比較! - みんなの比較車種

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SAIとS1の中古車情報を比較する

トヨタ  SAI   アウディ  S1
VS
33万円189.7万円
SAIの相場表を見る
中古車相場 196万円500万円
S1の相場表を見る
350 中古車掲載台数 14
  • トヨタ SAI 2.4 S Cパッケージ 純正ナビ/ETC/Bカメラ/ドラレコ/クルコン

    本体価格
    140万円

  • トヨタ SAI 2.4 S パワーシート/クルーズコントロール

    本体価格
    52万円

  • トヨタ SAI 2.4 G 純正本革電動シート ナビ TV Bカメラ

    本体価格
    81万円

  • トヨタ SAI 2.4 G /LEDヘッド/18AW/フルセグナビ/禁煙車

    本体価格
    60万円

  • トヨタ SAI 2.4 S HDDナビ/HIDヘッドライト/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    74.9万円

  • トヨタ SAI 2.4 S /認定中古車/ナビ/フルセグ/パワーシート

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ SAI 2.4 G LED・HDDナビ・AUX端子・シートヒーター

    本体価格
    88万円

  • トヨタ SAI 2.4 S Cパッケージ ハイブリッド車 純正ナビ フルセグ

    本体価格
    108万円

  • トヨタ SAI 2.4 G ヴィオラ 

    本体価格
    158.4万円

  • トヨタ SAI 2.4 S スマートキー プッシュスタート ETC HID

    本体価格
    56万円

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    本体価格
    218万円

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    500万円

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    本体価格
    298万円

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    本体価格
    268万円

  • アウディ S1 2.0 4WD ハーフレザー フルセグ 社外ドラレコ前後

    本体価格
    244.5万円

  • アウディ S1 2.0 4WD H&Rサス+ホイルスペーサーハーフレザー6速

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    231万円

  • アウディ S1 2.0 4WD 6MT MMIナビTV パノラマサンルーフ HID

    本体価格
    289万円

  • アウディ S1 2.0 4WD 6MT 純正ナビ 半革 ドラレコ HID PDC

    本体価格
    251.2万円

  • アウディ S1 2.0 4WD 6MT  BOSEサラウンド (ベガスイエロー)

    本体価格
    223.6万円

関東
94
100万円
関西
48
95.7万円
東海
50
108.6万円
北海道
6
64.6万円
九州
67
108.8万円
東北
33
92万円
北陸・甲信越
27
111.2万円
中国
15
113.4万円
四国
10
115.4万円
地域別台数
関東
8
279.3万円
関西
5
292万円
東海
1
289万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  SAI   アウディ  S1
321万円437万円 新車時価格 410万円449万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4615×1770×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 3990×1740×1425
2362 排気量(cc) 1984
150 最高出力(馬力) 231
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
23~24km/L 10.15モード燃費 ---

2.4L THS-IIを搭載するハイブリッド専用セダン

2.4Lアトキンソンサイクルエンジンとモーターを組み合わせたTHS-IIを採用するハイブリッド専用セダン。レクサスHSのトヨタ版となる。10・15モード燃費で23.0km/L。取り回しの良さと居住性、空力性能を高次元でバランスさせた高効率パッケージはクラストップレベルのCD値0.27を達成。全車に地デジ対応のカーナビが標準装備されている。このナビはセンターコンソールのリモートタッチで操作が可能。また、地球環境への配慮がなされており、室内の約60%に植物資源が原料のエコプラスチックが採用されている。全車にセットオプションで、プリクラッシュセーフティシステムなどの安全装備が追加されるASパッケージが設定されている(2009.10)
解説

Sシリーズのエントリークラス

アウディSモデルの最小クラス。A1シリーズをベースするコンパクトハッチバック。圧倒的なパワーと環境性能を両立するパワートレインと独自の4WDシステムであるクワトロによって、力強いパフォーマンスと高い実用性を兼ね備えている。エンジンは最高出力231ps/最大トルク370N・mを発生する2Lの直4TFSIガソリン直噴ターボ。ミッションは6速MTと組み合わされる。また、アイドリングストップ機構であるスタートストップシステムなどが採用され、JC08モード14.4km/Lと燃費性能も優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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