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プリウスEXと675LTスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウスEX   マクラーレン  675LTスパイダー
VS
35.2万円50万円
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中古車相場 ---
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5 中古車掲載台数 3
  • トヨタ プリウスEX 1.5 Pスタート キーレス ETC フォグ

    本体価格
    38.3万円

  • トヨタ プリウスEX 1.5 純正ナビ

    本体価格
    応談

  • トヨタ プリウスEX S 

    本体価格
    35.2万円

  • トヨタ プリウスEX 1.5 HV j純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ プリウスEX 1.5 

    本体価格
    50万円

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    応談

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    応談

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    本体価格
    応談

関東
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44.2万円
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トヨタ  プリウスEX   マクラーレン  675LTスパイダー
189万円 新車時価格 4788万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4445×1725×1490 全長x全幅x全高(mm) 4546×2095×1192
1496 排気量(cc) 3799
76 最高出力(馬力) 675
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
35.5km/L 10.15モード燃費 ---

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解説

675LTをオープンボディ化

華々しく登場したハイパフォーマンスモデル、675LTの登場から約1年を経過して登場したスパイダーモデル。オープン化に際しては、マクラーレン独自の強固なカーボンコンポジット製バスタブボディがベースであったこともあり、パフォーマンスの低下は無視できるレベルに収まっているという。リトラクタブルハードトップを採用しながら、車重はクーペモデル比で約40kgの増加に抑えられた。エンジンは3.8LのV8ツインターボで、最高出力は車名の通り、675psを発生している(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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