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プリウスEXとリーザスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウスEX   ダイハツ  リーザスパイダー
VS
35.2万円64万円
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中古車相場 73万円
リーザスパイダーの相場表を見る
6 中古車掲載台数 1
  • トヨタ プリウスEX 1.5 HV j純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ プリウスEX 1.5 Pスタート キーレス ETC フォグ

    本体価格
    38.3万円

  • トヨタ プリウスEX S 

    本体価格
    35.2万円

  • トヨタ プリウスEX 1.5 純正ナビ

    本体価格
    応談

  • トヨタ プリウスEX 1.5 

    本体価格
    50万円

  • トヨタ プリウスEX 1.5 保証1年距離無制限・マルチナビ付

    本体価格
    64万円

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  • ダイハツ リーザスパイダー 660 ローダウン マフラー タイベル交換 社外CD

    本体価格
    73万円

関東
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50.8万円
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49.8万円
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プリウスEXとリーザスパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスEX   ダイハツ  リーザスパイダー
189万円 新車時価格 145.3万円150.8万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4445×1725×1490 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1345
1496 排気量(cc) 659
76 最高出力(馬力) 64
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
35.5km/L 10.15モード燃費 ---

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解説

女性にも楽しめるコンパクトオープンカー

1990(H2)年に登場した2代目リーザをベースにした2シーターのオープンカーで、1991(H3)年に待望のデビューとなった。ソフトトップのルーフは手動開閉式だが、完全なフルオープン化を実現。エアコンやパワーステアリングも標準で装備され、イージーで快適なドライブが可能。ミッションは5MTのほかに3ATが用意され、リアにはビスカスLSDを標準装備。オープン化によって重量が増加したものの、64psを発生する直3ターボエンジンとの組み合わせによって活発な走りが楽しめた。シートは人工皮革のバケットタイプ、本革ステアリングはモモ製を装着する。(1991.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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