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iQとパサートヴァリアントを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  iQ   フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント
VS
14.7万円388万円
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中古車相場 29.8万円575万円
パサートヴァリアントの相場表を見る
290 中古車掲載台数 157
  • トヨタ iQ 1.0 100G レザーパッケージ スマートキー オートAC プッシュスタート

    本体価格
    26.8万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G レザーパッケージ ナビTV BTオーディオ

    本体価格
    58万円

  • トヨタ iQ 100G ETC スマートキー 15インチアルミ 

    本体価格
    38万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G MT グリーンII全塗装 新品ブリッツ車高調

    本体価格
    115万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G MTゴー 6速MT 純正AW

    本体価格
    119万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G ワンオーナー

    本体価格
    88万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G レザーパッケージ ナビTVプッシュスタートBluetooth ETC

    本体価格
    52.1万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G ワンオーナー プッシュスタート ETC

    本体価格
    84万円

  • トヨタ iQ 1.0 100X ナビ フルセグTV ドラレコ付

    本体価格
    39万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G MT レザーパッケージ レカロシ-ト/BLITZ車高調/クリムソンRS16AW

    本体価格
    75.5万円

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  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント 2.0TSI Rライン 

    本体価格
    188万円

関東
77
53.7万円
関西
45
63万円
東海
58
62.4万円
北海道
9
30.4万円
九州
48
46.7万円
東北
6
54.1万円
北陸・甲信越
17
52.9万円
中国
21
55.4万円
四国
9
40.6万円
地域別台数
関東
59
273.8万円
関西
25
237.4万円
東海
17
251.7万円
北海道
6
148.9万円
九州
19
223万円
東北
12
177.3万円
北陸・甲信越
14
179.9万円
中国
4
239万円
四国
1
207.8万円

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iQとパサートヴァリアントのカタログ情報を比較する

トヨタ  iQ   フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント
129万円355万円 新車時価格 349万円683.8万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
2985×1680×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4775×1830×1485  他
996~1329 排気量(cc) 1394~1984
68~122 最高出力(馬力) 150~220
FF 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 5名
23~23.5km/L 10.15モード燃費 ---

4人乗車で全長3mをきった“超効率パッケージ”のコンパクトカー

全長2985mmの超小型ボディに4人が乗車できるパッケージを実現したコンパクトモデル。自然界の造形美を生かした線や面を用いた内外装デザインをもつ。エンジンよりタイヤを前に出すことでオーバーハングを短縮、ギアボックスの上方配置によるエンジンルームのコンパクト化、燃料タンクの床下搭載などによりボディをコンパクトに。前席シートバックを薄型化、エアコンを小型にしインパネ中央に配置、助手席側インパネを運転席側より前方に配置するなどで4人乗車が可能な広さの室内を実現した。1LエンジンにCVTが組み合わせられ走りと燃費を両立、10・15モード燃費は23km/Lとされた。9個のエアバッグを搭載するなど安全性も高い。(2008.10)
解説

輸入車クラストップの低燃費を実現

フォルクスワーゲンの日本におけるフラッグシップモデル。同社が推進するモジュラー戦略「MQB」に基づいて、シャシーやボディ骨格はもちろんエンジンも設計されている。搭載するエンジンは1.4LのTSIユニットで、最高出力は150ps、最大トルクは250N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DSGや気筒休止システムの組み合わせなどによって、JC08モード燃費は輸入車ではクラストップとなる20.4km/Lを実現している。また、レーダーとカメラを併用したプリクラッシュブレーキシステムの「フロントアシスト」や、安全な車線移行を助ける「サイドアシストプラス」などの運転支援システムも採用されている(2015.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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