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ヴェルファイアとC70カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ヴェルファイアとC70カブリオレの中古車情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイア   ボルボ  C70カブリオレ
VS
25万円1899万円
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中古車相場 29.8万円218万円
C70カブリオレの相場表を見る
3976 中古車掲載台数 22
  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 X 8人乗り/片側電動スライドドア/SDナビ

    本体価格
    159万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ Z E-Four 4WD 後席モニター・全周囲カメラ付

    本体価格
    530万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション 4WD アドミレイションデモカーACCエアサス 20AW

    本体価格
    366万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z 4WD 寒冷地仕様/セーフティセンス/純正ナビTV

    本体価格
    389.4万円

  • トヨタ ヴェルファイア 3.5 エグゼクティブラウンジ Z サンルーフ/JBL/冷暖房黒本革/全方位カメラ

    本体価格
    308万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z プラチナセレクションII 1年保証/7名/20インチ/ダウンサス/ナビ

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z 純正9型ナビ サンルーフ 両側電動ドア

    本体価格
    349.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ モデリスタユニバステップJBL14後席エンタ

    本体価格
    999.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア 3.5 ZG 純正部品使用 LM350仕様 公認済

    本体価格
    858万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z 4WD 後席モニター 両側パワスラ メーカーナビ

    本体価格
    162.2万円

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    本体価格
    85.8万円

  • ボルボ C70カブリオレ ベースモデル ナビ クルーズコントロール

    本体価格
    63万円

関東
1274
275.8万円
関西
599
282.8万円
東海
511
353.1万円
北海道
355
279.1万円
九州
426
302.9万円
東北
286
280.3万円
北陸・甲信越
227
283.1万円
中国
195
309.6万円
四国
103
282.4万円
地域別台数
関東
11
118.2万円
関西
3
69.6万円
東海
2
96.5万円
北海道
1
63万円
九州
4
123.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
69.3万円
四国
0
---

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C70カブリオレの中古車を探す

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ヴェルファイアとC70カブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイア   ボルボ  C70カブリオレ
655万円892万円 新車時価格 469万円599万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4995×1850×1945 全長x全幅x全高(mm) 4580×1835×1405  他
2393~2487 排気量(cc) 2434~2521
190~279 最高出力(馬力) 140~230
FF、4WD 駆動方式 FF
7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.3~9.6km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。ラジエターサポートとサイドメンバーをつなぐ、ヴェルファイア専用のボディ剛性部品を追加。走り出しから車両がしっくり動く応答性の良さが実現された。エンジンは、従来型の3.5L V6に対して、低速度域のトルクが増大された2.4Lガソリンターボに加え、ハイブリッドも用意される。漆黒メッキを基調とした金属加飾が施された専用グレード「Zプレミア」も設定された。(2023.6)
解説

ボルボ初、ハードトップを採用したクーペ&カブリオレ

2代目となる4シーターオープンカーのC70は、2005(H17)年9月のフランクフルトショーで発表された。初代のソフトトップから、スチール製の3分割開閉式リトラクタブルハードトップを備えた流麗なカブリオレとなった。北欧テイストのインテリアは人間工学に基づき、センタークラスターには独自のフリーフローティングセンタースタックを採用する。ボルボらしく、ドアの内部から飛び出す頭部側面衝突吸収カーテンエアバッグなどを装備し安全性は万全。オーディオはルーフの開閉状況や車速に合わせて自動で音量を自動調整してくれる。豊富なオープンカーのノウハウを持つピニンファリーナと共同出資するウッデバラ工場で生産される。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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