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ヴェルファイアとクラウンアスリートを比較! - みんなの比較車種

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ヴェルファイアとクラウンアスリートの中古車情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイア   トヨタ  クラウンアスリート
VS
25万円1899万円
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中古車相場 16万円439.9万円
クラウンアスリートの相場表を見る
3966 中古車掲載台数 1569
  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 ZR Gエディション E-Four 4WD 10インチナビ フリップダウンモニター

    本体価格
    349万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション 後期 衝突軽減 BIG-X10型ナビ 両側電動

    本体価格
    435.4万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション 純正SDナビ 全方位モニター クリアランスソ

    本体価格
    368.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z 

    本体価格
    52万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z 社外メモリナビ 後席モニター バックカメラ

    本体価格
    312.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z プラチナセレクション 純正HDDナビ 社外20インチAW

    本体価格
    155万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 X E-Four 4WD ナビ TV バックカメラ フォグランプ

    本体価格
    290.7万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ Z E-Four 4WD TSS ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    618万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション 後席モニター シートベンチレーション

    本体価格
    352.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション 両側パワスラ 外20AW ローダウン ナビTV

    本体価格
    218.8万円

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    138万円

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    88万円

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  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S サンルーフ 純正ナビ バックカメラ ETC TV

    本体価格
    205.2万円

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  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G ワンオーナー/純正ナビ/バックカメラ

    本体価格
    227.5万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 ナビパッケージ 

    本体価格
    78万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 茶革エアーシート サンルーフ

    本体価格
    69万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 VX 禁煙車 フルオリジナル 板金塗装歴無し

    本体価格
    255万円

関東
1273
275.2万円
関西
595
284.5万円
東海
512
353.8万円
北海道
351
281.2万円
九州
426
304.1万円
東北
285
281.3万円
北陸・甲信越
226
284.7万円
中国
194
308.5万円
四国
104
280.2万円
地域別台数
関東
494
170.3万円
関西
293
193.4万円
東海
247
175.6万円
北海道
97
156.8万円
九州
177
173.3万円
東北
61
194.9万円
北陸・甲信越
71
159.5万円
中国
83
180.2万円
四国
46
170.2万円

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ヴェルファイアとクラウンアスリートのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイア   トヨタ  クラウンアスリート
655万円892万円 新車時価格 357万円618.3万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4995×1850×1945 全長x全幅x全高(mm) 4895×1800×1450  他
2393~2487 排気量(cc) 1998~3456
190~279 最高出力(馬力) 178~315
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。ラジエターサポートとサイドメンバーをつなぐ、ヴェルファイア専用のボディ剛性部品を追加。走り出しから車両がしっくり動く応答性の良さが実現された。エンジンは、従来型の3.5L V6に対して、低速度域のトルクが増大された2.4Lガソリンターボに加え、ハイブリッドも用意される。漆黒メッキを基調とした金属加飾が施された専用グレード「Zプレミア」も設定された。(2023.6)
解説

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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