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ヴェルファイアとカローラFXを比較! - みんなの比較車種

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ヴェルファイアとカローラFXの中古車情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイア   トヨタ  カローラFX
VS
25万円1899万円
ヴェルファイアの相場表を見る
中古車相場 229万円
カローラFXの相場表を見る
3979 中古車掲載台数 2
  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 X セーフティセンス 純正10型ナビ 両側

    本体価格
    282.4万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 Zプレミア E-Four 4WD モデリスタ独立MRデジタルインナー

    本体価格
    918.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z 禁煙車 1オ-ナ- サンル-フ カスタムALPINE

    本体価格
    89万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション 4WD 禁煙 衝突軽減 純正10型ナビ 後席モニター

    本体価格
    442.4万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション 7人 ツインルーフ 純正10型ナビ 三眼LED

    本体価格
    412.4万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z ゴールデンアイズII 4WD Pバックドアハーフレザーリアモニター

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション 純正10型ナビ セーフティセンス 両側電動

    本体価格
    292.1万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション 19インチAW/後席モニター/両自/モデリスタ

    本体価格
    288万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z プラチナセレクション パワーバックドア 両側パワスラ ナビTV ETC

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 V E-Four 4WD 純正10型ナビBカメラTV後席モニタ衝突軽減

    本体価格
    254万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ カローラFX 1.6 GT スーパーストラットサスペンション装着車 純正5速 走行50000キロ 絶滅危惧種 AE101

    本体価格
    229万円

  • トヨタ カローラFX GTV 5速MT AE92型 4AGEエンジン 板金塗装歴無し

    本体価格
    233万円

関東
1272
276.2万円
関西
602
282.5万円
東海
511
353.5万円
北海道
355
279.9万円
九州
426
301.4万円
東北
286
280.2万円
北陸・甲信越
229
282.4万円
中国
196
310.1万円
四国
102
282万円
地域別台数
関東
1
229万円
関西
0
---
東海
1
233万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ヴェルファイアとカローラFXのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイア   トヨタ  カローラFX
655万円892万円 新車時価格 135.6万円206.8万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4995×1850×1945 全長x全幅x全高(mm) 4095×1685×1375  他
2393~2487 排気量(cc) 1587
190~279 最高出力(馬力) 115~160
FF、4WD 駆動方式 FF
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~14.6km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。ラジエターサポートとサイドメンバーをつなぐ、ヴェルファイア専用のボディ剛性部品を追加。走り出しから車両がしっくり動く応答性の良さが実現された。エンジンは、従来型の3.5L V6に対して、低速度域のトルクが増大された2.4Lガソリンターボに加え、ハイブリッドも用意される。漆黒メッキを基調とした金属加飾が施された専用グレード「Zプレミア」も設定された。(2023.6)
解説

欧州市場を狙ったスポーティコンパクト

コンパクトハッチバックが主力となる欧州市場をメインターゲットに開発された2ドアハッチバック。欧州では4ドアもラインナップされていたが、日本にはスポーティな2ドアのみ導入された。搭載されるエンジンは1.6Lの直4ハイメカツインカムとスポーツツインカム。スポーティな5バルブツインカムを搭載するGTには、スーパーストラットサス+スポーツABSを装備したグレードも用意されていた。内装もスポーティな雰囲気に作られており、質感もクラスを考えると上質と言える。また実用性を求める欧州市場向けだけに、リアの居住性も十分に確保されていた。(1992.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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