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ヴェルファイアとSC2を比較! - みんなの比較車種

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ヴェルファイアとSC2の中古車情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイア   サターン  SC2
VS
25万円1899万円
ヴェルファイアの相場表を見る
中古車相場 65万円
SC2の相場表を見る
3979 中古車掲載台数 1
  • トヨタ ヴェルファイア 3.5 エグゼクティブラウンジ Wサンルーフ パノラミックビューモニター

    本体価格
    521.7万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z フルセグメモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    329.1万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション 10型SDナビ 三眼LED サンルーフ 後席モニタ

    本体価格
    439.1万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション ゴールデンアイズ 純正10型ナビ 後席モニター 電動リアゲート

    本体価格
    312.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション 

    本体価格
    338万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z ゴールデンアイズ 社外9型ナビ Bカメラ WPスラ 1年保証

    本体価格
    109.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ Z E-Four 4WD 衝突被害軽減ブレーキ サンルーフ BSM

    本体価格
    538.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z アルパイン大型フリップダウン Bカメラ

    本体価格
    209万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 ZR Gエディション E-Four 4WD 9インチフルセグWナビ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    319.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z 禁煙 純正10型ナビ 後席モニター 衝突軽減

    本体価格
    263.4万円

ピックアップ中古車
  • サターン SC2 クーペ 

    本体価格
    65万円

関東
1273
276.1万円
関西
601
282.9万円
東海
511
353.5万円
北海道
355
279.9万円
九州
426
301.4万円
東北
286
280.2万円
北陸・甲信越
229
282.4万円
中国
196
310.1万円
四国
102
282万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
65万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ヴェルファイアとSC2のカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイア   サターン  SC2
655万円892万円 新車時価格 172万円222万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4995×1850×1945 全長x全幅x全高(mm) 4590×1725×1335  他
2393~2487 排気量(cc) 1901
190~279 最高出力(馬力) 124~126
FF、4WD 駆動方式 FF
7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.4~13.2km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。ラジエターサポートとサイドメンバーをつなぐ、ヴェルファイア専用のボディ剛性部品を追加。走り出しから車両がしっくり動く応答性の良さが実現された。エンジンは、従来型の3.5L V6に対して、低速度域のトルクが増大された2.4Lガソリンターボに加え、ハイブリッドも用意される。漆黒メッキを基調とした金属加飾が施された専用グレード「Zプレミア」も設定された。(2023.6)
解説

日本市場を見定めた小型戦略車

GMの1ブランドとして1990年に小型車の生産を始めたサターン。ユーザーとの結びつきを大切にする販売手法は高い顧客満足度を獲得し、アメリカ市場で人気を博した。日本市場への導入は1997年。アメリカと同じ手法、ワンプライス制・ノープレッシャー営業・密なユーザーリレーションシップ、で販売された2代目S2シリーズは、セダンSL2、ワゴンSW2、クーペSC2の3モデルのみであったが、すべてフル装備ながら200万円以下の戦略的な価格設定がなされていた。エンジンは1.9L直4DOHC1種類のみ。ボディパネルに樹脂ポリマーを採用し、軽い衝撃程度なら復元するというユーザーフレンドリーさも特徴であったが、現在は残念ながら日本市場から撤退している。(1997.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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