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ヴェルファイアとウインドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴェルファイア   ルノー  ウインド
VS
25万円1899万円
ヴェルファイアの相場表を見る
中古車相場 49万円154.8万円
ウインドの相場表を見る
4010 中古車掲載台数 6
  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション ゴールデンアイズ 両側電動スライドドア/シートハーフレザー

    本体価格
    299.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 Zプレミア 左右独立ルーフ Dミラー HUD Uステップ

    本体価格
    838万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z ゴールデンアイズII アルパインBIG X ナビ WORK19インチ

    本体価格
    139.7万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z 4WD ワンオーナー サポカー メモリーナビ ETC

    本体価格
    253万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z プラチナセレクションII タイプゴールド BIG-Xナビ/後席モニター/両側自動ドア/

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション 純正9型ナビ モデリスタ 後席モニター ETC

    本体価格
    317.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z 後席フリップダウンモニター ETC Bカメラ

    本体価格
    115万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション 後期 10型SDナビTV 両側電動 本革 3眼LED

    本体価格
    318.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z 社外HDD地デジ Bカメラ WPスラ 1年保証

    本体価格
    98.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 Z ゴールデンアイズII E-Four 4WD 両側電動ドア 寒冷地仕様 後席モニター

    本体価格
    495万円

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    84.8万円

  • ルノー ウインド 1.6 ルーフレール 5MT オープン キーレス

    本体価格
    98.8万円

  • ルノー ウインド ゴルディーニ 

    本体価格
    49万円

関東
1291
275.5万円
関西
601
283.8万円
東海
519
347.8万円
北海道
352
274.6万円
九州
437
302.1万円
東北
282
278.7万円
北陸・甲信越
227
280.9万円
中国
198
310.9万円
四国
103
280万円
地域別台数
関東
2
66.9万円
関西
2
111.9万円
東海
2
124.2万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ヴェルファイアとウインドのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイア   ルノー  ウインド
655万円892万円 新車時価格 255万円279万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4995×1850×1945 全長x全幅x全高(mm) 3835×1690×1380
2393~2487 排気量(cc) 1598
190~279 最高出力(馬力) 134
FF、4WD 駆動方式 FF
7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。ラジエターサポートとサイドメンバーをつなぐ、ヴェルファイア専用のボディ剛性部品を追加。走り出しから車両がしっくり動く応答性の良さが実現された。エンジンは、従来型の3.5L V6に対して、低速度域のトルクが増大された2.4Lガソリンターボに加え、ハイブリッドも用意される。漆黒メッキを基調とした金属加飾が施された専用グレード「Zプレミア」も設定された。(2023.6)
解説

トゥインゴがベースのクーペ&ロードスター

5ナンバーサイズのコンパクトハッチバック、トゥインゴをベースとした、クーペとロードスター(オープン)の2つのスタイルが楽しめるオープンカー。開発はルノーのスポーツモデルやレースカーを開発、製造するルノー・スポールが担当。足回りやブレーキシステム、ステアリングフィールなどスポーティなキャラクターが演出された。最大の特徴は、わずか12秒で開閉する電動回転格納式ハードトップが採用されたこと。ハードトップはトランクリッド部に格納される構造のため、トランク内の荷物を気にする必要がなく、他社クーペカブリオレモデルとの大きな差別点になる。駆動系は1.6LのDOHCターボ+5速MTの組み合わせとなる。(2011.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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