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ヴェルファイアとラフェスタハイウェイスターを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴェルファイア   日産  ラフェスタハイウェイスター
VS
25万円1899万円
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中古車相場 8万円99万円
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3966 中古車掲載台数 166
  • トヨタ ヴェルファイア 3.5 V 100パーセント 自社 ローン 愛知 名古屋

    本体価格
    149.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z 4WD CDスロット ドラレコ ETC 禁煙車

    本体価格
    348万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション 4WD 本革シート フリップダウンモニター ETC

    本体価格
    463.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z 純正フリップダウンモニター 純正ナビTV

    本体価格
    299.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z 

    本体価格
    137.5万円

  • トヨタ ヴェルファイア 3.5 V 両側電動 オットマン ドラレコ TV

    本体価格
    68.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション 4WD BIG-X9型ナビ バックカメラ 寒冷地仕様

    本体価格
    422万円

  • トヨタ ヴェルファイア 3.5 ZA ゴールデンアイズ 20AW/サンルーフ/BIG-X11型ナビ/後席モニタ

    本体価格
    268万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション 後期 ムーンルーフ フリップダウン Bモニ

    本体価格
    476.6万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ E-Four 4WD JBL 全方位カメラ 本革シート 後席モニター

    本体価格
    344.9万円

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    27.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 修復歴無し スマーキー 電動スライドドア

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    29.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 パワスラ ドラレコ 純正ナビ 地デジTV

    本体価格
    30.9万円

関東
1268
274.6万円
関西
597
280.3万円
東海
510
347.3万円
北海道
347
276.2万円
九州
437
299.4万円
東北
286
279.6万円
北陸・甲信越
228
285.2万円
中国
193
314.7万円
四国
100
284.5万円
地域別台数
関東
60
46.9万円
関西
23
34.9万円
東海
24
44.2万円
北海道
5
59.4万円
九州
19
38.7万円
東北
20
51.4万円
北陸・甲信越
9
47.4万円
中国
5
40.4万円
四国
1
51.7万円

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トヨタ  ヴェルファイア   日産  ラフェスタハイウェイスター
655万円892万円 新車時価格 199.2万円270万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4995×1850×1945 全長x全幅x全高(mm) 4615×1750×1615  他
2393~2487 排気量(cc) 1997~1998
190~279 最高出力(馬力) 139~151
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 11.2~16km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。ラジエターサポートとサイドメンバーをつなぐ、ヴェルファイア専用のボディ剛性部品を追加。走り出しから車両がしっくり動く応答性の良さが実現された。エンジンは、従来型の3.5L V6に対して、低速度域のトルクが増大された2.4Lガソリンターボに加え、ハイブリッドも用意される。漆黒メッキを基調とした金属加飾が施された専用グレード「Zプレミア」も設定された。(2023.6)
解説

ラフェスタから独立した、スポーティなコンパクトミニバン

マツダプレマシーのOEM車を受けて3ナンバーサイズの全幅を獲得し、5ナンバーサイズの低全高ミニバンであるラフェスタからは完全に独立したモデルになった。エクステリアは前後のバンパーやサイドシルガードなどのエアロパーツが施されたことで、日産のハイウェイスターシリーズに共通するイメージが与えられた。インテリアはシアターレイアウト式の3列シートや1~3列目へのウォークスルーを可能とするなど、使い勝手はプレマシー譲り。FF車には最先端の2L直4直噴DOHCエンジンを搭載。上級車種にはアイドリングストップが装備され、高い燃費性能を実現している。なお、従来型のラフェスタもラフェスタJOY(ジョイ)として継続販売される。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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