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ヴェルファイアとブルーバードハードトップを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴェルファイア   日産  ブルーバードハードトップ
VS
25万円1899万円
ヴェルファイアの相場表を見る
中古車相場 79.8万円
ブルーバードハードトップの相場表を見る
3969 中古車掲載台数 3
  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z 後期/11型BIG-X/フリップダウン/両側電動

    本体価格
    303.2万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z ナビTV(フルセグ)バックカメラETC

    本体価格
    118万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 X ナビ ETC Bカメラ Bluetooth ワンセグ

    本体価格
    197.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア 3.5 ZA ゴールデンアイズ 純ナビ 全方位M 後席天吊M JBLサウンド

    本体価格
    289万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z ゴールデンアイズ サンルーフ 8型ナビ 天吊モニタ 両側電動

    本体価格
    159.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z 10型ナビBカメBT後席M両側パワスラETC

    本体価格
    295.5万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z ドラレコ ETC バックカメラ ナビTV

    本体価格
    55万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 ZR E-Four 4WD 純正10型ナビ 後席モニター 電動リアゲート

    本体価格
    435万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション JBLプレミアムS LEDガーニッシュ

    本体価格
    348万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション トヨタ認定中古車 ムーンルーフ 本革シート

    本体価格
    420万円

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  • 日産 ブルーバードハードトップ ブルーバード 1600 SSSクーペ  510 ソレックス

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    420万円

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    本体価格
    79.8万円

  • 日産 ブルーバードハードトップ P610SSS2DR 

    本体価格
    400万円

関東
1274
275.5万円
関西
598
284.5万円
東海
509
353.9万円
北海道
351
281.2万円
九州
427
303万円
東北
286
281.1万円
北陸・甲信越
227
283.6万円
中国
193
309.7万円
四国
104
280.2万円
地域別台数
関東
1
400万円
関西
1
79.8万円
東海
1
420万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ヴェルファイアとブルーバードハードトップのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイア   日産  ブルーバードハードトップ
655万円892万円 新車時価格 151.1万円299.8万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4995×1850×1945 全長x全幅x全高(mm) 4520×1690×1345  他
2393~2487 排気量(cc) 1809~1998
190~279 最高出力(馬力) 67~205
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。ラジエターサポートとサイドメンバーをつなぐ、ヴェルファイア専用のボディ剛性部品を追加。走り出しから車両がしっくり動く応答性の良さが実現された。エンジンは、従来型の3.5L V6に対して、低速度域のトルクが増大された2.4Lガソリンターボに加え、ハイブリッドも用意される。漆黒メッキを基調とした金属加飾が施された専用グレード「Zプレミア」も設定された。(2023.6)
解説

最新の4WD機構を搭載したコンパクトセダン

5ナンバーサイズのコンパクトセダン。ボディはセダンとハードトップの2タイプを用意。さらにグレードもサルーン系とSSS系の2タイプで構成される。メカニズム面で注目したいのがアテーサと名づけられたフルタイム4WDシステム。これは前後輪へのトルク配分を通常は50:50で、どちらかがスリップした場合は機械式のセンターデフにより自動的に適切な配分を行うもの。エンジンは1.8Lの直4DOHCターボとDOHC/SOHC、それに2Lディーゼル。ミッションは5MTと4ATを設定する。注目のアテーサ4WDは各エンジンに設定モデルが用意されている。(1987.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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