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ヴェルファイアとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴェルファイア   メルセデス・ベンツ  SLクラス
VS
25万円1899万円
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中古車相場 140万円1390万円
SLクラスの相場表を見る
4005 中古車掲載台数 220
  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z ゴールデンアイズ 禁煙車 フリップダウン 両側電動 ナビ

    本体価格
    149.2万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z ゴールデンアイズ 新品タイヤ/サンルーフ/8インチHDDナビ

    本体価格
    159.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション 4WD 

    本体価格
    330万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 X 4WD 寒冷地仕様 両側パワスラ 純正DVDナビ

    本体価格
    67.7万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション ゴールデンアイズ ダブルサンルーフ 両側電動スライドドア

    本体価格
    286.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Zプレミア モデリスタエアロ 後席モニター 茶内装

    本体価格
    940万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション デジタルインナーミラー

    本体価格
    489.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション モデリスタエアロ JBL 後席モニター BSM

    本体価格
    370万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 V E-Four 4WD 禁煙/記録簿6枚/サンル-フ/セ-フティセンス

    本体価格
    408万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z 禁煙 BIGXナビ 後席モニター 両側パワスラ

    本体価格
    83.2万円

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    本体価格
    応談

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    264万円

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    618万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス Mベンツ・560SL・正規ヤナセディーラー物禁 Mベンツ・560SL・正規ヤナセディーラー物禁

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL320 320SL

    本体価格
    220万円

関東
1288
276.4万円
関西
603
283.4万円
東海
519
351.6万円
北海道
349
276.9万円
九州
434
304.3万円
東北
285
280.4万円
北陸・甲信越
225
286.7万円
中国
197
310.1万円
四国
105
279.1万円
地域別台数
関東
76
705.8万円
関西
46
553.8万円
東海
46
500.5万円
北海道
8
477.8万円
九州
24
465.2万円
東北
2
528.8万円
北陸・甲信越
7
416.7万円
中国
8
612.1万円
四国
3
445万円

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ヴェルファイアとSLクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイア   メルセデス・ベンツ  SLクラス
655万円892万円 新車時価格 1190万円1783万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4995×1850×1945 全長x全幅x全高(mm) 4612×1877×1314  他
2393~2487 排気量(cc) 2996~4663
190~279 最高出力(馬力) 306~455
FF、4WD 駆動方式 FR
7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。ラジエターサポートとサイドメンバーをつなぐ、ヴェルファイア専用のボディ剛性部品を追加。走り出しから車両がしっくり動く応答性の良さが実現された。エンジンは、従来型の3.5L V6に対して、低速度域のトルクが増大された2.4Lガソリンターボに加え、ハイブリッドも用意される。漆黒メッキを基調とした金属加飾が施された専用グレード「Zプレミア」も設定された。(2023.6)
解説

環境性能も兼ね備えた流麗なロードスター

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たしたメルセデス・ベンツの高級スポーツカー。歴代モデル同様に、最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられている。最大のトピックは、メルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して最大で140kgの軽量化と20%のねじれ剛性アップを実現。エンジンはいずれも直噴化された、3.5LのV6・NAと4.7LのV8ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより、動力性能と燃費経済性との両立が図られた(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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