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ヴェルファイアとコンチネンタルを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴェルファイア   リンカーン  コンチネンタル
VS
25万円1899万円
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中古車相場 128万円295万円
コンチネンタルの相場表を見る
3991 中古車掲載台数 9
  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション 4WD シートヒーター&ベンチレーション

    本体価格
    484万円

  • トヨタ ヴェルファイア 3.5 ZG ユーザー買取車/ワンオーナー/10V型ナビ

    本体価格
    345万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z 修復歴無 Wパワスラ 電動リアゲート

    本体価格
    44.3万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション 禁煙車 純正9型ナビ 後席モニター 両側電動

    本体価格
    431.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア 3.5 ZA Gエディション サンルーフ メーカーナビ JBLサウンド

    本体価格
    228.7万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z 8ナンバー登録   両側パワースライドドア

    本体価格
    70万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ Z E-Four 4WD サンルーフ TRDエアロ JBLプレミアムナビ

    本体価格
    428.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション サンルーフ 黒本革 JBLナビTV 360カメラ

    本体価格
    459.7万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション 両側電動スライドドア バックカメラ ETC

    本体価格
    457万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z ゴールデンアイズ 純正ナビ 後席モニター 両側パワスラ

    本体価格
    168.2万円

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    630万円

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    128万円

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  • リンカーン コンチネンタル マークV 正規ディーラー車 本州仕入 460cu in EG

    本体価格
    458万円

関東
1272
276.9万円
関西
607
284.1万円
東海
513
352.5万円
北海道
359
279.8万円
九州
424
300.6万円
東北
287
280.2万円
北陸・甲信越
229
282.4万円
中国
196
310.2万円
四国
104
281.9万円
地域別台数
関東
3
396万円
関西
0
---
東海
2
314万円
北海道
1
458万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
298.5万円
四国
1
295万円

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ヴェルファイアとコンチネンタルのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイア   リンカーン  コンチネンタル
655万円892万円 新車時価格 499.5万円535万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4995×1850×1945 全長x全幅x全高(mm) 5240×1875×1435  他
2393~2487 排気量(cc) 4600
190~279 最高出力(馬力) 260~279
FF、4WD 駆動方式 FF
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.1~8km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。ラジエターサポートとサイドメンバーをつなぐ、ヴェルファイア専用のボディ剛性部品を追加。走り出しから車両がしっくり動く応答性の良さが実現された。エンジンは、従来型の3.5L V6に対して、低速度域のトルクが増大された2.4Lガソリンターボに加え、ハイブリッドも用意される。漆黒メッキを基調とした金属加飾が施された専用グレード「Zプレミア」も設定された。(2023.6)
解説

流麗なボディを纏ったパーソナルサルーン

アメリカ人にとってそれまでのコンチネンタルは、日本車でいえばトヨタクラウンのような存在であったが、高級なファミリーセダンという位置づけこそ変わらないものの、このモデルからは雰囲気がかなりスペシャリティ度の高いものとなっている。そのスタイリングは世界でも指折りの美しさをもつセダンとして高い評価を得たが、それは長年培ってきた伝統という気品が醸し出されているからであろう。搭載されるエンジンは4.6LのV8となったが、あくまでも実用性と静粛性に重きをおいたチューニングで、V8という名前の響きから想像されるような過激さとは無縁だ。滑らかで上質、そして極めて静かな走行性がコンチネンタルの魅力といえる。(1995,11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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