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ヴェルファイアとカリフォルニア30を比較! - みんなの比較車種

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ヴェルファイアとカリフォルニア30の中古車情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイア   フェラーリ  カリフォルニア30
VS
25万円1899万円
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中古車相場 1348万円1880万円
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3966 中古車掲載台数 9
  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション ゴールデンアイズ 純正10型ナビ 両側電動 ビルトインETC LED

    本体価格
    299.4万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション Wサンルーフ JBLサウンド 360度カメラ

    本体価格
    229.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション 純9型ナビ TV DVD BT Bカメラ 禁煙車

    本体価格
    345.4万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 Zプレミア 1オーナー サンルーフ 12.1後席モニター

    本体価格
    977万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション 11型ナビ 後席モニタ 黒革 液晶ミラー BSM

    本体価格
    353.5万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション ゴールデンアイズ 後席モニター純正10インチナビ Bカメラ

    本体価格
    268.6万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション 純正SDナビ・バックカメラ

    本体価格
    349.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 Zプレミア E-Four 4WD ユーザー買取/HV4WD/ブラウンレザー

    本体価格
    890万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション TV クルーズコントロール

    本体価格
    339.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z HDDナビ 地デジ バックカメラ 後席モニター

    本体価格
    103.8万円

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    1399.9万円

関東
1268
274.6万円
関西
597
280.3万円
東海
510
347.3万円
北海道
347
276.2万円
九州
437
299.4万円
東北
286
279.6万円
北陸・甲信越
228
285.2万円
中国
193
314.7万円
四国
100
284.5万円
地域別台数
関東
2
1364万円
関西
1
1399.9万円
東海
2
1664万円
北海道
0
---
九州
3
1444万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1680万円
四国
0
---

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ヴェルファイアとカリフォルニア30のカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイア   フェラーリ  カリフォルニア30
655万円892万円 新車時価格 2390万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4995×1850×1945 全長x全幅x全高(mm) 4562×1910×1325
2393~2487 排気量(cc) 4297
190~279 最高出力(馬力) 490
FF、4WD 駆動方式 FR
7名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。ラジエターサポートとサイドメンバーをつなぐ、ヴェルファイア専用のボディ剛性部品を追加。走り出しから車両がしっくり動く応答性の良さが実現された。エンジンは、従来型の3.5L V6に対して、低速度域のトルクが増大された2.4Lガソリンターボに加え、ハイブリッドも用意される。漆黒メッキを基調とした金属加飾が施された専用グレード「Zプレミア」も設定された。(2023.6)
解説

0-100km/h加速3.8秒を達成するクーペコンバーチブル

フェラーリのミドルサイズFRクーペコンバーチブルであるカリフォルニアの新型車。フロントに搭載される4.3LのV8直噴エンジンは従来型比で+30psの490psを発生。組み合わされるトランスミッションは7速ツインクラッチミッションとなる。また、最先端のアルミニウム製造技術と組み立て技術が採用され、全体で30kg軽量化。これらの結果、0-100km/h加速は3.8秒を達成している。さらに、車両の動力系とセッティングが見直され、車体のロールを抑えてドライバーの入力に対してより俊敏に反応するハンドリングスペチアーレがオプションで用意されている(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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