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ヴェルファイアとアトレーを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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トヨタ  ヴェルファイア   ダイハツ  アトレー
VS
25万円1899万円
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中古車相場 9.9万円442.8万円
アトレーの相場表を見る
4010 中古車掲載台数 608
  • トヨタ ヴェルファイア 3.5 エグゼクティブラウンジ サンルーフ/JBL/黒本革/全方位カメラ/

    本体価格
    368万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション 純正ナビ 後席モニター Bカメラ ETC

    本体価格
    352万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション フルセグナビ・後席モニター・バックカメラ

    本体価格
    295万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション テイン車高調 車外アルミ 4本マフラー

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション JBL サンルーフ 後席モニター 全方位

    本体価格
    489.7万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 ZR E-Four 4WD フルセグ/後席モニター/9インチナビ

    本体価格
    348万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション メーカーツインモニター モデリスタエアロ

    本体価格
    480万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z プラチナセレクション 4WD 純正ナビ 後席モニター Bカメ Pバックドア

    本体価格
    108.2万円

  • トヨタ ヴェルファイア 3.5 Z プラチナセレクション 4WD キーレスナビバックカメラBluetooth

    本体価格
    60万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション ナビ Bカメラ 両側電動 パワーシート

    本体価格
    399.9万円

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    168万円

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    159.9万円

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    199万円

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    166.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 X ターボ 修復歴無 ナビ Bluetooth  ETC

    本体価格
    120.5万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 届出済未使用車/衝突軽減/両側電動/LED

    本体価格
    179.8万円

  • ダイハツ アトレー RS 

    本体価格
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  • ダイハツ アトレー 660 RS 雹害車両 1年保証 両側電動スライドドア

    本体価格
    163.2万円

関東
1290
276.1万円
関西
603
283.9万円
東海
521
349.1万円
北海道
350
275.8万円
九州
433
304万円
東北
286
280.3万円
北陸・甲信越
225
286.6万円
中国
198
309.7万円
四国
104
281.1万円
地域別台数
関東
225
177.5万円
関西
89
175.4万円
東海
62
181.3万円
北海道
10
168.7万円
九州
66
173.7万円
東北
34
205.6万円
北陸・甲信越
47
189.1万円
中国
45
173.7万円
四国
30
160.4万円

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ヴェルファイアとアトレーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイア   ダイハツ  アトレー
655万円892万円 新車時価格 156.2万円191.4万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4995×1850×1945 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
2393~2487 排気量(cc) 658
190~279 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。ラジエターサポートとサイドメンバーをつなぐ、ヴェルファイア専用のボディ剛性部品を追加。走り出しから車両がしっくり動く応答性の良さが実現された。エンジンは、従来型の3.5L V6に対して、低速度域のトルクが増大された2.4Lガソリンターボに加え、ハイブリッドも用意される。漆黒メッキを基調とした金属加飾が施された専用グレード「Zプレミア」も設定された。(2023.6)
解説

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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