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ヴェルファイアとSクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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ヴェルファイアとSクラスクーペの中古車情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイア   AMG  Sクラスクーペ
VS
25万円1899万円
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中古車相場 1450万円1590万円
Sクラスクーペの相場表を見る
3968 中古車掲載台数 4
  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z ゴールデンアイズII サンルーフ 純正10型ナビ 両側電動ドア

    本体価格
    148.4万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z ゴールデンアイズ 禁煙 プレミアムサウンド保温冷庫 全カメラ

    本体価格
    122万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z プラチナセレクションII 修復歴無 電動リアゲート 社外AW Bカメ

    本体価格
    48.3万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション 純正10インチナビ地デジBカメ両側Pスラ

    本体価格
    369.2万円

  • トヨタ ヴェルファイア 3.5 エグゼクティブラウンジ サンルーフ/JBL/冷暖房黒本革/全方位カメラ

    本体価格
    398万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ Z E-Four 4WD Wサンルーフ パノラミックビューモニター

    本体価格
    516.3万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z フリップダウン アルパインウファ―

    本体価格
    52万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z G's サイドエアバック・バックカメラ付

    本体価格
    222.5万円

  • トヨタ ヴェルファイア 3.5 エグゼクティブラウンジ 衝突軽減/サンルーフ/レーダークルーズ

    本体価格
    332.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z ゴールデンアイズII ワンオーナー セーフティーセンス 純正ナビ

    本体価格
    460.6万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    1590万円

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    応談

  • AMG Sクラスクーペ S65 ホワイト内装 AMGドライバーズPKG

    本体価格
    1450万円

関東
1274
275.6万円
関西
598
284.1万円
東海
511
353.7万円
北海道
351
281.4万円
九州
426
304.2万円
東北
285
281.3万円
北陸・甲信越
225
285.5万円
中国
194
308.5万円
四国
104
280.2万円
地域別台数
関東
2
1590万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
1
1450万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ヴェルファイアとSクラスクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイア   AMG  Sクラスクーペ
655万円892万円 新車時価格 2400万円3182万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4995×1850×1945 全長x全幅x全高(mm) 5045×1915×1425  他
2393~2487 排気量(cc) 5461~5980
190~279 最高出力(馬力) 585~630
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。ラジエターサポートとサイドメンバーをつなぐ、ヴェルファイア専用のボディ剛性部品を追加。走り出しから車両がしっくり動く応答性の良さが実現された。エンジンは、従来型の3.5L V6に対して、低速度域のトルクが増大された2.4Lガソリンターボに加え、ハイブリッドも用意される。漆黒メッキを基調とした金属加飾が施された専用グレード「Zプレミア」も設定された。(2023.6)
解説

Sクラスとして復活したAMGのフラッグシップクーペ

従来型のCLクラスから18年ぶりにSクラスと名乗ることになったAMGのフラッグシップクーペ。エンジンは最高出力585ps/最大トルク900N・mを発生する5.5LのV8ツインターボと、同630ps/1000N・mを発生させる6LのV12ツインターボ。いずれも7速ATが組み合わされる。駆動方式は5.5Lモデルが独自の4WD機構である4MATICで、6LモデルがFRとなる。6Lモデルには、ステレオマルチパーパスカメラで最大15m前方の路面状況を捉えサスペンションのダンピングを制御する「マジックボディコントロール」が装備されている(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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