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ヴェルファイアとS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ヴェルファイアとS3スポーツバックの中古車情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイア   アウディ  S3スポーツバック
VS
25万円1899万円
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中古車相場 105万円619.4万円
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3968 中古車掲載台数 40
  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ Z E-Four 4WD JBLナビ・後席モニター・ETC2.0

    本体価格
    465.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション TV クルーズコントロール

    本体価格
    339.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション 9インチSDナビ/両側電動スライドドア

    本体価格
    329.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 ZR Gエディション E-Four 4WD モデリスタ/黒本革/純正10型ナビ/リアモニ

    本体価格
    288万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション ゴールデンアイズ 禁煙/AIMGAIN/社外20AW/9型ナビ/後席モニタ

    本体価格
    228万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション サンルーフ ステアリングヒーター 18AW

    本体価格
    419.7万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 Zプレミア ワンオーナー ドラレコ TV ナビ

    本体価格
    808万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション 純正9型ナビ 両側電動 クルコン ドラレコ

    本体価格
    283.5万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z 4WD 車検7年8月・両側パワースライドドア

    本体価格
    100万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z プラチナセレクションII 4WD 

    本体価格
    98万円

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    応談

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD LED・Audiプレセンス・ACC・VC・レザー

    本体価格
    558万円

関東
1273
275.6万円
関西
596
284.4万円
東海
510
353.3万円
北海道
351
281.2万円
九州
428
303.1万円
東北
286
281.1万円
北陸・甲信越
227
283.6万円
中国
193
309.7万円
四国
104
280.2万円
地域別台数
関東
11
373万円
関西
8
274.4万円
東海
1
290.8万円
北海道
6
272.8万円
九州
5
464.7万円
東北
3
199.3万円
北陸・甲信越
5
367.2万円
中国
1
478万円
四国
0
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ヴェルファイアとS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイア   アウディ  S3スポーツバック
655万円892万円 新車時価格 642万円711万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4995×1850×1945 全長x全幅x全高(mm) 4350×1815×1440
2393~2487 排気量(cc) 1984
190~279 最高出力(馬力) 310
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。ラジエターサポートとサイドメンバーをつなぐ、ヴェルファイア専用のボディ剛性部品を追加。走り出しから車両がしっくり動く応答性の良さが実現された。エンジンは、従来型の3.5L V6に対して、低速度域のトルクが増大された2.4Lガソリンターボに加え、ハイブリッドも用意される。漆黒メッキを基調とした金属加飾が施された専用グレード「Zプレミア」も設定された。(2023.6)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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