トヨタ クラウンハイブリッド | 日産 パルサーセリエS-RV | |
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VS | ||
19.9万円~180万円
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中古車相場 |
33.3万円~175万円
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129台 | 中古車掲載台数 | 4台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
トヨタ クラウンハイブリッド | 日産 パルサーセリエS-RV | |
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540万円~620万円 | 新車時価格 | 144.4万円~184.8万円 |
セダン | ボディタイプ | ステーションワゴン |
4870×1795×1470 | 全長x全幅x全高(mm) | 4190×1690×1470 他 |
3456 | 排気量(cc) | 1497~1838 |
296 | 最高出力(馬力) | 105~175 |
FR | 駆動方式 | 4WD、FF |
5名 | 乗車定員 | 5名 |
15.8km/L | 10.15モード燃費 | 10.4~18.2km/L |
環境性能と動力性能を高めた先進の高級セダン 日本に最適な高級車を目指した、13代目となるトヨタブランドのフラッグシップサルーン。個性の異なる3モデルが用意され、ハイブリッドは環境性能と走りが追求されている。外観も精悍なだけでなく、淡いブルーのリアランプやエクステンションで先進性を表現した。専用3.5Lエンジンをもつブランド初のFRセダン用ハイブリッドシステムを搭載、4.5Lエンジンレベルの走りと2Lレベルの燃費を両立した。またエンジン始動を制限するEV走行モードも用意する。レーダーによって前方の障害物や先行車など、衝突の可能性のある場合にブレーキの制動力を高める、プリクラッシュセーフティシステムを標準装備。またオプションでは、ドライバーの顔の向きや、目の開閉状態を検知し、衝突の可能性がある場合に、警告や警報ブレーキを作動させる、最新の安全装備が設定されている。(2008.2) |
解説 |
RVテイストをまとった5ドアハッチバック 1995(H7)年にデビューした5代目パルサーをベースとしたステーションワゴン。ワゴンらしいラゲージルームの広さを追求したクルマではなく、ハッチバックにライトRV感覚をミックスした車種だ。ルキノS-RVが兄弟車となる。外観はフロントバンパーやルーフレール、リアフィニッシャーなど全体的にRVテイストが漂う。エンジンは1.5Lと1.8Lの直4で、5MTまたは4ATが組み合わされる。駆動方式はFFのほか、1.5Lにはフルタイム式、1.8Lにはアテーサタイプの4WDモデルを設定する。運転席&助手席SRSエアバッグは標準装備される。(1996.5) |
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