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クラウンハイブリッドと720Sを比較! - みんなの比較車種

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クラウンハイブリッドと720Sの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンハイブリッド   マクラーレン  720S
VS
19.9万円180万円
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中古車相場 2200万円3480万円
720Sの相場表を見る
137 中古車掲載台数 29
  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Gパッケージ レーダークルーズコントロール 本革シート

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 車検整備付 5.5Mキロ 純正ナビ テレビ

    本体価格
    78.8万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Lパッケージ クルコン 純正ナビ TV ETC 純正アルミ

    本体価格
    107万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド ハイブリッド mark LEVINSONスピーカー付き

    本体価格
    50万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 スタンダードパッケージ HDDナビ フルセグ ETC クルコン

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 ユ-ザ-買/プリクラ/黒革/REALステアリング

    本体価格
    64.8万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 スペシャルエディション 車検7年9月ーフル装備ーETC-革シート

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 黒革シートサンルーフスパッタリングホイー 黒革シートサンルーフスパッタリングホイー

    本体価格
    115万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド RS アドバンス 1オーナー 衝突軽減 レーンキープ純正ナビ

    本体価格
    324万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 アニバーサリー エディション 禁煙車 後期型 純正HDDナビバックカメラ

    本体価格
    65.9万円

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    2458万円

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    本体価格
    3140万円

  • マクラーレン 720S 4.0 ボディフルプロテクションフィルム

    本体価格
    応談

  • マクラーレン 720S パフォーマンス CFエクステリアアップグレードパック2・3

    本体価格
    3000万円

関東
38
95.4万円
関西
17
85万円
東海
15
111.7万円
北海道
3
104.9万円
九州
35
196.1万円
東北
9
116.6万円
北陸・甲信越
7
121.6万円
中国
6
83.9万円
四国
7
200.6万円
地域別台数
関東
16
2764.4万円
関西
5
2847万円
東海
3
2860万円
北海道
0
---
九州
1
3480万円
東北
1
2780万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
2595万円
四国
0
---

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720Sの中古車を探す

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クラウンハイブリッドと720Sのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンハイブリッド   マクラーレン  720S
540万円620万円 新車時価格 3338.3万円3706.9万円
セダン ボディタイプ クーペ
4870×1795×1470 全長x全幅x全高(mm) 4543×2059×1196
3456 排気量(cc) 3994
296 最高出力(馬力) 720
FR 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
15.8km/L 10.15モード燃費 ---

環境性能と動力性能を高めた先進の高級セダン

日本に最適な高級車を目指した、13代目となるトヨタブランドのフラッグシップサルーン。個性の異なる3モデルが用意され、ハイブリッドは環境性能と走りが追求されている。外観も精悍なだけでなく、淡いブルーのリアランプやエクステンションで先進性を表現した。専用3.5Lエンジンをもつブランド初のFRセダン用ハイブリッドシステムを搭載、4.5Lエンジンレベルの走りと2Lレベルの燃費を両立した。またエンジン始動を制限するEV走行モードも用意する。レーダーによって前方の障害物や先行車など、衝突の可能性のある場合にブレーキの制動力を高める、プリクラッシュセーフティシステムを標準装備。またオプションでは、ドライバーの顔の向きや、目の開閉状態を検知し、衝突の可能性がある場合に、警告や警報ブレーキを作動させる、最新の安全装備が設定されている。(2008.2)
解説

スーパーシリーズに用意されたクーペモデル

マクラーレンの中核をなすスーパーシリーズに属するスーパーカー。軽量、屈強、高速、すべてを兼ね備え、さらに充実の機能も装備されている。エクステリアは、ホホジロザメにインスピレーションを得たデザインで、流線を描く美しさとどう猛さが兼ね備えられた。マクラーレンP1で初採用されたオールカーボン構造を採用。ルーフもカーボン化されている。前方に跳ね上がるディへドラルドアは、乗員の乗り降りをさりげなくエレガントに演出。エンジンは、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生する4L V8ツインターボで、7速シームレスギアが組み合わされる。これらにより、最高時速341km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現している。(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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