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クラウンハイブリッドとF8スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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クラウンハイブリッドとF8スパイダーの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンハイブリッド   フェラーリ  F8スパイダー
VS
19.9万円180万円
クラウンハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 4300万円6150万円
F8スパイダーの相場表を見る
134 中古車掲載台数 45
  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 ナビ テレビ バックカメラ クルーズコン

    本体価格
    68.8万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Gパッケージ 後期型黒革エアSドラレコ後席3面シェード

    本体価格
    106万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 1オナ純正HDD地デジS/Bカメラ黒本革シート

    本体価格
    84.8万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 スタンダードパッケージ 

    本体価格
    53万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 禁煙車 黒本革 純正ナビ クルコン ETC

    本体価格
    75万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Lパッケージ 純正ナビTV バックカメラ ETC

    本体価格
    85万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド RS Advance トヨタセーフティセンス 純正マ RS Advance トヨタセーフティセンス 純正マ

    本体価格
    319万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Gパッケージ ナビ・フルセグTV・Bカメラ・ETC

    本体価格
    56.8万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 TV クルーズコントロール

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 純正HDDナビ地デジS/Bカメラ黒本革シート

    本体価格
    79.8万円

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  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT Blu Corsa/Blu Sterling

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関東
38
95.4万円
関西
17
85万円
東海
14
116.5万円
北海道
3
101.8万円
九州
34
188.8万円
東北
9
116.6万円
北陸・甲信越
7
121.6万円
中国
6
83.9万円
四国
6
212.3万円
地域別台数
関東
16
4919.5万円
関西
12
4749.4万円
東海
11
5061.8万円
北海道
3
5280万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
4920万円
中国
1
5275.3万円
四国
0
---

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クラウンハイブリッドとF8スパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンハイブリッド   フェラーリ  F8スパイダー
540万円620万円 新車時価格 3657万円
セダン ボディタイプ オープン
4870×1795×1470 全長x全幅x全高(mm) 4611×1979×1206
3456 排気量(cc) 3902
296 最高出力(馬力) 720
FR 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
15.8km/L 10.15モード燃費 ---

環境性能と動力性能を高めた先進の高級セダン

日本に最適な高級車を目指した、13代目となるトヨタブランドのフラッグシップサルーン。個性の異なる3モデルが用意され、ハイブリッドは環境性能と走りが追求されている。外観も精悍なだけでなく、淡いブルーのリアランプやエクステンションで先進性を表現した。専用3.5Lエンジンをもつブランド初のFRセダン用ハイブリッドシステムを搭載、4.5Lエンジンレベルの走りと2Lレベルの燃費を両立した。またエンジン始動を制限するEV走行モードも用意する。レーダーによって前方の障害物や先行車など、衝突の可能性のある場合にブレーキの制動力を高める、プリクラッシュセーフティシステムを標準装備。またオプションでは、ドライバーの顔の向きや、目の開閉状態を検知し、衝突の可能性がある場合に、警告や警報ブレーキを作動させる、最新の安全装備が設定されている。(2008.2)
解説

過去20年間における最高のV8を積んだオープンモデル

スムーズな回転上昇、無限の加速とゼロターボラグ、刺激的なサウンドのエグゾーストなど、ブランド史上過去20年間における最高のV8を搭載したオープンモデル。排気量は3.9Lで、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生。0-100km/h加速2.9秒、最高速度は340km/hを実現している。ベースとなるモデルはベルリネッタのF8トリブートで、ルーフ部はハードトップを採用したリトラクタブルハードトップとなる。ボディとルーフの分離ラインを従来のベルトラインからBピラーの上へ移行させることで、コンパクトかつ平坦なトップを実現。開閉に要する時間はわずか14秒で、45km/h以内の速度であれば走行中でも開閉が可能となっている。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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