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クラウンハイブリッドとPTクルーザーを比較! - みんなの比較車種

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クラウンハイブリッドとPTクルーザーの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンハイブリッド   クライスラー  PTクルーザー
VS
19.9万円180万円
クラウンハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 26万円108万円
PTクルーザーの相場表を見る
137 中古車掲載台数 44
  • トヨタ クラウンハイブリッド クラウンHV Gパッケージ 

    本体価格
    138万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド RS Advance 柿本改マフラー車高調 ワークエ RS Advance 柿本改マフラー車高調 ワークエ

    本体価格
    370万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Lパッケージ 後席セミパワーシートドラレコダブルAC

    本体価格
    103.5万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Gパッケージ 純正HDDマルチ 黒革シート ローダウン

    本体価格
    99.6万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Gパッケージ 

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 ナビ TV CD DVD バックカメラ

    本体価格
    90万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Gパッケージ サンルーフ

    本体価格
    108万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド RS Advance RS Advance

    本体価格
    510万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 スタンダードパッケージ /1年保証付/HDDナビ/フルセグ/バックカメラ

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Gパッケージ フルセグ・CD/DVD再生・Bluetooth

    本体価格
    65万円

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    58万円

  • クライスラー PTクルーザー クラシック タイミングベルト交換 記録簿 Pシート

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    26万円

  • クライスラー PTクルーザー リミテッド サンルーフ ナビ フルセグ Bluetooth可

    本体価格
    69.8万円

  • クライスラー PTクルーザー リミテッド Tベルト交換済/カスタムフェイス/全塗装

    本体価格
    65.6万円

  • クライスラー PTクルーザー リミテッド サンルーフ レザーシート シートヒーター

    本体価格
    61万円

  • クライスラー PTクルーザー リミテッド 後期/記録簿7枚/SR/革/ナビ/Bカメ/BT/禁煙

    本体価格
    48万円

関東
38
95.4万円
関西
17
85万円
東海
15
111.7万円
北海道
3
104.9万円
九州
35
196.1万円
東北
9
116.6万円
北陸・甲信越
7
121.6万円
中国
6
83.9万円
四国
7
200.6万円
地域別台数
関東
13
57.7万円
関西
5
51.6万円
東海
22
79.1万円
北海道
1
59万円
九州
0
---
東北
1
48万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
58.4万円
四国
0
---

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クラウンハイブリッドとPTクルーザーのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンハイブリッド   クライスラー  PTクルーザー
540万円620万円 新車時価格 260.4万円343.4万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4870×1795×1470 全長x全幅x全高(mm) 4330×1725×1600  他
3456 排気量(cc) 1996~2429
296 最高出力(馬力) 136~223
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
15.8km/L 10.15モード燃費 8.1~9.6km/L

環境性能と動力性能を高めた先進の高級セダン

日本に最適な高級車を目指した、13代目となるトヨタブランドのフラッグシップサルーン。個性の異なる3モデルが用意され、ハイブリッドは環境性能と走りが追求されている。外観も精悍なだけでなく、淡いブルーのリアランプやエクステンションで先進性を表現した。専用3.5Lエンジンをもつブランド初のFRセダン用ハイブリッドシステムを搭載、4.5Lエンジンレベルの走りと2Lレベルの燃費を両立した。またエンジン始動を制限するEV走行モードも用意する。レーダーによって前方の障害物や先行車など、衝突の可能性のある場合にブレーキの制動力を高める、プリクラッシュセーフティシステムを標準装備。またオプションでは、ドライバーの顔の向きや、目の開閉状態を検知し、衝突の可能性がある場合に、警告や警報ブレーキを作動させる、最新の安全装備が設定されている。(2008.2)
解説

クラシックカーを思わせるスタイリング

ネオンをベースに開発されたPTクルーザーは、古き良き時代を想起させるような懐かしい1930年代デザインを採用するクラシカルなスタイルが特徴だ。ハッチバックのボディは後方にいくに従ってルーフが高くなるデザインにより、後席には広々とした居住空間が確保される。またリアシートは分割可倒式かつ脱着式で26通りものアレンジが可能だ。エンジンは2Lの直4で、104kW/188N・mの十分なパワー&トルクを発生する。駆動方式はFFで、トラクションコントロール機能付きABSやデュアルSRSエアバッグ、サイドエアバッグ(リミテッド)など、安全装備が充実している。(2000.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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