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| トヨタ カローラルミオン | サーブ 900セダン | |
|---|---|---|
| VS | ||
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19.8万円～155万円
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中古車相場 |
185万円～369万円
900セダンの相場表を見る |
| 106台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| トヨタ カローラルミオン | サーブ 900セダン | |
|---|---|---|
| 168万円～242.6万円 | 新車時価格 | 355万円～455万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | セダン |
| 4210×1760×1630 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4680×1690×1425 他 |
| 1496～1797 | 排気量(cc) | 1984～1985 |
| 109～144 | 最高出力（馬力） | 125～160 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FF |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 14.4～16.6km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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くつろぎの空間をもつ“箱型カローラ” カローラシリーズの新モデルとして登場した箱形2BOXモデル。カローラのもつ基本性能の高さを継承しつつ、くつろぎとシーンに応じた使い勝手の良い室内空間をもつ。外観は四隅に張り出したフレア造形の直線基調な箱形シルエット。サイドのベルトラインを高くすることで、室内の包まれ感も高めた。使いやすいシートアレンジや収納をもつ広い室内は、快適にくつろげる空間を目指すとともに、天井イルミネーションや9スピーカーをもつオーディオなどで演出されている。また、安全性も高く、前席サイドエアバッグ、前後席カーテンシールドエアバッグ、頸部への衝撃を緩和するWILコンセプトシートなどが標準装備された。（2007.10） |
解説 |
エアロダイナミクスを盛り込んだスタイルに注目 90シリーズに代わり87年からラインナップされている900シリーズは欧州Dセグメントに属するミドルクラスモデル。BMW3シリーズやM・ベンツ190＆Cクラスが直接のライバルとなる。ボディバリエーションが豊富なのが特徴で、4ドアセダンのほかに、クーペ、5ドアハッチバック、そしてカブリオレが用意される。駆動方式はFF(前輪駆動)のみで、125psを発生する自然吸気の2L直4、もしくはサーブ伝統のターボエンジン(2Lのロープレッシャー145psとハイプレッシャー160psの2種類)が搭載された。初期モデルのみMTモデルが存在したが、以降のモデルはATのみである。(1989.11) |
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現在カーセンサーではカローラルミオンの中古車は106台、900セダンの中古車は2台掲載しています。
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