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カローラルミオンとビアノを比較! - みんなの比較車種

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カローラルミオンとビアノの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラルミオン   メルセデス・ベンツ  ビアノ
VS
19.3万円155万円
カローラルミオンの相場表を見る
中古車相場 30万円110万円
ビアノの相場表を見る
106 中古車掲載台数 3
  • トヨタ カローラルミオン 1.8 S エアロツアラー ナビ バックカメラ Bluetooth  TV ETC

    本体価格
    55万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.8 S On B リミテッド 検R7年12月/ナビ/TV/Bカメラ/Bluetooth/革

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.8 S 4WD ワンオーナー 寒冷地仕様 禁煙車 HID

    本体価格
    67.8万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.5 G 社外メモリーナビ ETC スマートキー

    本体価格
    33万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.8 S On B リミテッド ワンオーナー車 禁煙車 純正SDナビ

    本体価格
    128万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.8 S ナビ TV Bluetooth 社外アルミマフラー

    本体価格
    79万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.8 S On B Bカメラ ローダウン HID ETC 社外マフラー

    本体価格
    155万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.5 G リフトアップ/全塗装済み/純正ナビ

    本体価格
    85.8万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.8 S エアロツアラー 4WD Rrスポイラー オートエアコン 社外AW ETC

    本体価格
    19.3万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.5 G 禁煙車 純正HDDナビ ETC 電動格納ミラー

    本体価格
    23.9万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ ビアノ 3.2 アンビエンテ ロング NEWカスタム全塗装施工済み

    本体価格
    110万円

  • メルセデス・ベンツ ビアノ ウエストファリア FUN ポップアップルーフ 社外ナビ バックカメラ ETC テーブル

    本体価格
    205万円

  • メルセデス・ベンツ ビアノ 3.2 アンビエンテ 検2年 自社 ローンカノウ

    本体価格
    30万円

関東
37
59.5万円
関西
10
48.8万円
東海
14
54.4万円
北海道
13
63万円
九州
14
44.6万円
東北
6
57.5万円
北陸・甲信越
9
61.2万円
中国
2
45.9万円
四国
1
64.9万円
地域別台数
関東
1
205万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
30万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
110万円
四国
0
---

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カローラルミオンとビアノのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラルミオン   メルセデス・ベンツ  ビアノ
168万円242.6万円 新車時価格 522.9万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4210×1760×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4755×1910×1900
1496~1797 排気量(cc) 3199
109~144 最高出力(馬力) 218
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 7名
14.4~16.6km/L 10.15モード燃費 7.8km/L

くつろぎの空間をもつ“箱型カローラ”

カローラシリーズの新モデルとして登場した箱形2BOXモデル。カローラのもつ基本性能の高さを継承しつつ、くつろぎとシーンに応じた使い勝手の良い室内空間をもつ。外観は四隅に張り出したフレア造形の直線基調な箱形シルエット。サイドのベルトラインを高くすることで、室内の包まれ感も高めた。使いやすいシートアレンジや収納をもつ広い室内は、快適にくつろげる空間を目指すとともに、天井イルミネーションや9スピーカーをもつオーディオなどで演出されている。また、安全性も高く、前席サイドエアバッグ、前後席カーテンシールドエアバッグ、頸部への衝撃を緩和するWILコンセプトシートなどが標準装備された。(2007.10)
解説

広大な室内空間を実現させたマルチパーパスビークル

Vクラスの後継モデルとして登場したM・ベンツのマルチパーパスビークル。Vクラスのスクエアな外観イメージを受け継ぎながらも、フロント回りなどは空力性能を高めたシャープなスタイリングとなった。フラットな床面の室内には3列シートが用意され、7人が快適に過ごせる空間を確保。左右両側にスライドドアが設けられ、優れた乗降性と容易な荷物の積み下ろしを実現している。エンジンは160kW/305N・mのパワー&トルクを発生する3.2LのSOHCで、電子制御5速ATと組み合わされる。駆動方式はVクラスがFFだったのに対し、ビアノではFRに変更されている。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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