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カローラルミオンとシビックセダンを比較! - みんなの比較車種

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カローラルミオンとシビックセダンの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラルミオン   ホンダ  シビックセダン
VS
19.3万円130万円
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中古車相場 25万円234.9万円
シビックセダンの相場表を見る
103 中古車掲載台数 68
  • トヨタ カローラルミオン 1.5 X ETC 禁煙車 AW

    本体価格
    33万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.8 S エアロツアラー ナビ バックカメラ Bluetooth  TV ETC

    本体価格
    57万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.8 S On B 4WD 

    本体価格
    33万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.8 S エアロツアラー 社外ナビ 地デジ 禁煙車

    本体価格
    48万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.5 X 純正ワンセグ内臓ナビ 電動ポール

    本体価格
    40万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.8 S SDナビ/ETC/EBD付ABS/ワンセグTV

    本体価格
    48.9万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.8 S 4WD 寒冷地仕様 ナビTV エンジンスターター ETC

    本体価格
    59.4万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.8 S 4WD ワンオーナー 寒冷地仕様 禁煙車 HID

    本体価格
    67.8万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.8 S シートカバー/17インチAW/ナビ

    本体価格
    45.8万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.8 S エアロツアラー 4WD バックカメラ スマートキー

    本体価格
    69.8万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ シビックセダン 1.5 ナビ フルセグ Rカメラ ETC LED AW

    本体価格
    194.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 SDナビ/ホンダセンシング/シートヒーター

    本体価格
    184.9万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 Mナビ Rカメラ ETC スマートキー LEDライト

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 黒革 純正OP17インチAW ホンダセンシング

    本体価格
    189.9万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 シートヒーター ホンダセンシング LED

    本体価格
    182.8万円

  • ホンダ シビックセダン 2.0 GL 後期型 純正ナビTVバックカメラHID

    本体価格
    48万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 1オーナー禁煙車ホンダセンシングLEDヘッド

    本体価格
    179.7万円

  • ホンダ シビックセダン 1.8 S 外マフラー/外18アルミ/純正ナビ/禁煙車

    本体価格
    46万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 本革 SDナビ バックカメラ ETC LED CMBS

    本体価格
    155.2万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 禁煙 ワンオーナー ナビ 後カメラ 前ド

    本体価格
    163万円

関東
36
59.2万円
関西
9
47.6万円
東海
13
56.3万円
北海道
12
64.1万円
九州
14
43.1万円
東北
7
63.9万円
北陸・甲信越
9
56.8万円
中国
2
45.9万円
四国
1
64.9万円
地域別台数
関東
21
155.3万円
関西
17
121.9万円
東海
7
163.4万円
北海道
3
179.2万円
九州
5
175.5万円
東北
6
183.7万円
北陸・甲信越
4
198.3万円
中国
4
172.4万円
四国
1
174.8万円

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カローラルミオンとシビックセダンのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラルミオン   ホンダ  シビックセダン
168万円242.6万円 新車時価格 265万円276.1万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4210×1760×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1800×1415
1496~1797 排気量(cc) 1496
109~144 最高出力(馬力) 173
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
14.4~16.6km/L 10.15モード燃費 ---

くつろぎの空間をもつ“箱型カローラ”

カローラシリーズの新モデルとして登場した箱形2BOXモデル。カローラのもつ基本性能の高さを継承しつつ、くつろぎとシーンに応じた使い勝手の良い室内空間をもつ。外観は四隅に張り出したフレア造形の直線基調な箱形シルエット。サイドのベルトラインを高くすることで、室内の包まれ感も高めた。使いやすいシートアレンジや収納をもつ広い室内は、快適にくつろげる空間を目指すとともに、天井イルミネーションや9スピーカーをもつオーディオなどで演出されている。また、安全性も高く、前席サイドエアバッグ、前後席カーテンシールドエアバッグ、頸部への衝撃を緩和するWILコンセプトシートなどが標準装備された。(2007.10)
解説

世界のCセグメントでトップクラスを目指した意欲作

世界のCセグメントでトップクラスの「操る喜び」を目指して開発された、ホンダの基幹モデル。新開発のプラットフォームを核に、機能美を追求したロー&ワイドな先進フォルムが採用された。クーペのような流麗なルーフラインに、硬質で彫刻的なサイドパネルをもつ、上質なフォルムが特徴。エンジンは専用チューニングが施された、低回転から高回転まで伸びのある、1.5LのVTECターボ。最高出力は172ps/最大トルク220N・mを発生。組み合わされるミッションは、CVTとなる。ミリ波レーダーと単眼カメラシステムに車両前方の状況認識と、ブレーキ、ステアリングの制御技術を協調させる、安全運転支援システム、ホンダセンシングも標準装備された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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