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カローラルミオンとGTロードスターを比較! - みんなの比較車種

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カローラルミオンとGTロードスターの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラルミオン   メルセデスAMG  GTロードスター
VS
19.3万円130万円
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中古車相場 1280万円1630万円
GTロードスターの相場表を見る
103 中古車掲載台数 8
  • トヨタ カローラルミオン 1.5 G 北九州 HDDナビ 自社 ローン 対応

    本体価格
    19.8万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.8 S エアロツアラー チョコレート 純正エアロ 社外マフラー ローダウン

    本体価格
    32.7万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.8S 1年間距離無制限ロングラン保証付き

    本体価格
    48万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.5 G モデリスタエアロ純正ナビDレコETCマフラー

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.5 G フルセグナビ Bカメラ スマートキー ETC

    本体価格
    49.5万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.5 G 純正SDナビ HIDライト ドラレコ

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.8 S On B 純正HDDナビ  Bカメラ ETC HID

    本体価格
    59万円

  • トヨタ カローラルミオン その他 その他

    本体価格
    37万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.5 G 禁煙車 純正HDDナビ ETC 電動格納ミラー

    本体価格
    23.9万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.5 G On B リミテッド 禁煙 SDナビ 黒革 スマートキー ドラレコ

    本体価格
    80.5万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    1379.9万円

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    本体価格
    1280万円

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  • メルセデスAMG GTロードスター 4.0 エッセンシャルP ナッパーレザーシートP

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    1498万円

  • メルセデスAMG GTロードスター 4.0 

    本体価格
    1458万円

  • メルセデスAMG GTロードスター 4.0 カーボンインテリアPパフォーマンスシートP

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    1398万円

  • メルセデスAMG GTロードスター 4.0 OP502/AMGエクステリアカーボンPKG/赤黒革

    本体価格
    1630万円

関東
36
59.2万円
関西
9
47.6万円
東海
13
56.3万円
北海道
12
64.1万円
九州
14
43.1万円
東北
7
63.9万円
北陸・甲信越
9
56.8万円
中国
2
45.9万円
四国
1
64.9万円
地域別台数
関東
4
1429万円
関西
1
1280万円
東海
2
1489万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1498万円
中国
0
---
四国
0
---

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カローラルミオンとGTロードスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラルミオン   メルセデスAMG  GTロードスター
168万円242.6万円 新車時価格 1788万円2153万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4210×1760×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4545×1940×1260
1496~1797 排気量(cc) 3982
109~144 最高出力(馬力) 476~530
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
14.4~16.6km/L 10.15モード燃費 ---

くつろぎの空間をもつ“箱型カローラ”

カローラシリーズの新モデルとして登場した箱形2BOXモデル。カローラのもつ基本性能の高さを継承しつつ、くつろぎとシーンに応じた使い勝手の良い室内空間をもつ。外観は四隅に張り出したフレア造形の直線基調な箱形シルエット。サイドのベルトラインを高くすることで、室内の包まれ感も高めた。使いやすいシートアレンジや収納をもつ広い室内は、快適にくつろげる空間を目指すとともに、天井イルミネーションや9スピーカーをもつオーディオなどで演出されている。また、安全性も高く、前席サイドエアバッグ、前後席カーテンシールドエアバッグ、頸部への衝撃を緩和するWILコンセプトシートなどが標準装備された。(2007.10)
解説

クーペと同等の走行性能を実現したロードスター

メルセデスAMG・GTをベースに、完全自動開閉のアコースティックソフトトップを備えたオープントップモデルのスポーツカー。ルーフは、走行中でも50km/h以下であれば約11秒で開閉が可能になっている。エクステリアには1950年代に活躍したレーシングカー、300SLを彷彿とさせるグリルをはじめ、数々の装備が与えられたことで高い空力効率が追求された。エンジンは最高出力476ps/最大トルク630N・mを発生するAMG独自の4LのV8直噴ツインターボ。4つのシフトモードをもつツインクラッチ式の7速AMGスピードシフトとの組み合わせで、シームレスな加速がもたらされる(2017.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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