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カローラルミオンとS5を比較! - みんなの比較車種

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カローラルミオンとS5の中古車情報を比較する

トヨタ  カローラルミオン   アウディ  S5
VS
19.3万円155万円
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中古車相場 80.2万円697.9万円
S5の相場表を見る
104 中古車掲載台数 13
  • トヨタ カローラルミオン 1.5 G 社外メモリーナビ ETC スマートキー

    本体価格
    33万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.8 S 4WD ナビ バックモニター ETC アルミ

    本体価格
    54万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.8 S エアロツアラー スマートキー!SDナビ!ETC!

    本体価格
    42.4万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.5 G SDナビ ドラレコ Bモニター スマートキー

    本体価格
    35.8万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.5 G 禁煙車 スマートキー ナビ 1年保証付

    本体価格
    51万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.5 G On B リミテッド 社外ナビ バックカメラ ETC HID

    本体価格
    85万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.8 S エアロツアラー 4WD ナビ アルミ バックカメラ TV ETC

    本体価格
    44万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.8 S On B Bカメラ ローダウン HID ETC 社外マフラー

    本体価格
    155万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.8 S エアロツアラー チョコレート 純正エアロ 社外マフラー ローダウン

    本体価格
    32.7万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.5 G On B リミテッド エアロ 車高調 18AW 修歴無 第三者検査

    本体価格
    74.8万円

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    98万円

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  • アウディ S5 3.0 4WD パノラマサンルーフ

    本体価格
    560万円

  • アウディ S5 3.0 4WD 禁煙 パノラマサンルーフ 革シートヒーター

    本体価格
    213.4万円

  • アウディ S5 3.0 4WD 1オーナーガラスルーフ冬タイヤ有り全D整備

    本体価格
    198万円

  • アウディ S5 3.0 4WD 

    本体価格
    390万円

  • アウディ S5 3.0 4WD パノラマサンルーフ グレーレザー 全方位

    本体価格
    354.8万円

  • アウディ S5 3.0 4WD D整備記録4枚 BANG&OLUFSEN

    本体価格
    278万円

  • アウディ S5 3.0 4WD 純ナビ・TV シートヒーター 障害物センサー

    本体価格
    278万円

関東
37
59.1万円
関西
9
47.7万円
東海
13
56.3万円
北海道
13
63万円
九州
14
43.2万円
東北
6
64.8万円
北陸・甲信越
9
56.8万円
中国
2
45.9万円
四国
1
64.9万円
地域別台数
関東
4
262.3万円
関西
1
697.9万円
東海
2
324万円
北海道
3
99.7万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
278万円
中国
1
354.8万円
四国
1
390万円

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カローラルミオンとS5のカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラルミオン   アウディ  S5
168万円242.6万円 新車時価格 891万円987万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4210×1760×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4705×1845×1365
1496~1797 排気量(cc) 2994
109~144 最高出力(馬力) 354
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
14.4~16.6km/L 10.15モード燃費 ---

くつろぎの空間をもつ“箱型カローラ”

カローラシリーズの新モデルとして登場した箱形2BOXモデル。カローラのもつ基本性能の高さを継承しつつ、くつろぎとシーンに応じた使い勝手の良い室内空間をもつ。外観は四隅に張り出したフレア造形の直線基調な箱形シルエット。サイドのベルトラインを高くすることで、室内の包まれ感も高めた。使いやすいシートアレンジや収納をもつ広い室内は、快適にくつろげる空間を目指すとともに、天井イルミネーションや9スピーカーをもつオーディオなどで演出されている。また、安全性も高く、前席サイドエアバッグ、前後席カーテンシールドエアバッグ、頸部への衝撃を緩和するWILコンセプトシートなどが標準装備された。(2007.10)
解説

A5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化

ドラマティックなシルエットとアスリートのように引き締まったボディラインを融合させたA5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化を実現。Bサイクルと呼ばれる新開発の燃焼方式の採用をはじめ、全面的に再設計されたV6・3LターボのTFSIは、従来型比+21psの354ps、最大トルクは500N・mを発生。従来型比で-70kg軽量化されたボディ、4WDシステムのクワトロ、8速ティプトロニックミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速4.7秒を実現しながらも、JC08モード12.7km/Lという優れた燃費効率も実現されている。専用にチューニングされたダンピングコントロール機能付きスポーツサスにより、好みにあった足回りのセッティングも可能(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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