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マークXジオとC70カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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マークXジオとC70カブリオレの中古車情報を比較する

トヨタ  マークXジオ   ボルボ  C70カブリオレ
VS
20万円79万円
マークXジオの相場表を見る
中古車相場 29.8万円218万円
C70カブリオレの相場表を見る
102 中古車掲載台数 22
  • トヨタ マークXジオ 3.5 350G 純正HDDナビ 地デジTV 純正18アルミ

    本体価格
    65万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240G 4WD 保証付き・3列シート ナビ・TV・ETC

    本体価格
    38.3万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240 /純正ナビ/フルセグTV/DVD可/ETC/スマキー

    本体価格
    36万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 エアリアル ナビ バックカメラ Bluetooth HID 18AW

    本体価格
    34.8万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240 ファイブスタイル ナビTV BLUETOOTH バックカメラ ETC DVD CD

    本体価格
    36.9万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240F ナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    55万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240G 三ヶ月三千キロ保証 車検整備付き ETC

    本体価格
    21.5万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240G 4WD 6人乗り 寒冷地仕様 ミラー熱線

    本体価格
    68万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240G 4WD 社外ナビ TV Bモニター

    本体価格
    53万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240F 4WD 8ヶ月8千km保証付 走行4.9万km Cピラー修正

    本体価格
    55万円

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    本体価格
    119.8万円

  • ボルボ C70カブリオレ ベースモデル 8B最終型電動OP本革S

    本体価格
    148万円

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    178万円

  • ボルボ C70カブリオレ T5 SE 

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  • ボルボ C70カブリオレ ベースモデル ナビ クルーズコントロール

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    63万円

  • ボルボ C70カブリオレ T5 GT HDDナビ ドラレコ 社外アルミ HID

    本体価格
    98万円

  • ボルボ C70カブリオレ T5 SE 走行15000km ベージュレザー 1オーナー

    本体価格
    218万円

関東
40
45.8万円
関西
16
36.9万円
東海
9
51.1万円
北海道
9
50.7万円
九州
8
43万円
東北
7
43.7万円
北陸・甲信越
6
44.7万円
中国
4
42.5万円
四国
3
58.8万円
地域別台数
関東
11
118.2万円
関西
3
69.6万円
東海
2
96.5万円
北海道
1
63万円
九州
4
123.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
69.3万円
四国
0
---

マークXジオの中古車を探す

C70カブリオレの中古車を探す

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マークXジオとC70カブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  マークXジオ   ボルボ  C70カブリオレ
247万円381.9万円 新車時価格 469万円599万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4695×1785×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1835×1405  他
2362~3456 排気量(cc) 2434~2521
163~280 最高出力(馬力) 140~230
FF、4WD 駆動方式 FF
5名、6名、7名 乗車定員 4名
10.2~13.2km/L 10.15モード燃費 9.3~9.6km/L

セダンの快適性にミニバンの便利さをプラス

セダンの乗り心地や質感とミニバンの利便性を併せ持つ大人のための“サルーン”として登場した3列シートモデル。外観はその2つを融合させた、低い全高とワイドトレッドをもつ個性的な仕上がり。「4+Free」パッケージと呼ばれる、大人4人が快適に座れる独立4座と、使い方に合わせたアレンジができる3モードキャビンを採用する。アレンジは前後席が快適なパーソナルモード、多人数が乗れるフレンドリーモード、広いラゲージのアクティブモードの3タイプ。2列目は350Gと240Gにキャプテンシート、240と240Fにはベンチシートを用意した。挙動を安定させるS-VSC、サイドエアバッグ&カーテンシールドエアバッグ、WILコンセプトシートなど安全装備も充実している。(2007.9)
解説

ボルボ初、ハードトップを採用したクーペ&カブリオレ

2代目となる4シーターオープンカーのC70は、2005(H17)年9月のフランクフルトショーで発表された。初代のソフトトップから、スチール製の3分割開閉式リトラクタブルハードトップを備えた流麗なカブリオレとなった。北欧テイストのインテリアは人間工学に基づき、センタークラスターには独自のフリーフローティングセンタースタックを採用する。ボルボらしく、ドアの内部から飛び出す頭部側面衝突吸収カーテンエアバッグなどを装備し安全性は万全。オーディオはルーフの開閉状況や車速に合わせて自動で音量を自動調整してくれる。豊富なオープンカーのノウハウを持つピニンファリーナと共同出資するウッデバラ工場で生産される。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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