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マークXジオとWRX S4を比較! - みんなの比較車種

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マークXジオとWRX S4の中古車情報を比較する

トヨタ  マークXジオ   スバル  WRX S4
VS
20万円79万円
マークXジオの相場表を見る
中古車相場 327.8万円680万円
WRX S4の相場表を見る
104 中古車掲載台数 64
  • トヨタ マークXジオ 2.4 240F ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Bタイプ 修復歴無 メモリーナビ Bluetooth

    本体価格
    55.9万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 エアリアル スマートキー/パワーシート/地デジ/Bカメラ

    本体価格
    20万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 エアリアル 4WD 本州仕入 禁煙車 社外17+新品夏タイヤ

    本体価格
    76.8万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240G 関東仕入 後期 ナビTV タイミングチェーン

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240 インパネオートマ

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 エアリアル 禁煙 純正ナビ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    60.9万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240F ナビTV/バックカメラ

    本体価格
    22万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 エアリアル Vセレクション ナビ/Bカメ/Bluetooth/ETC/スマートキー

    本体価格
    37.8万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 エアリアル Fパッケージ 

    本体価格
    45万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240G 社外ナビ フルセグ CD DVD SD

    本体価格
    57万円

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    本体価格
    378.4万円

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    本体価格
    407.3万円

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    本体価格
    212万円

関東
40
46.5万円
関西
16
36.9万円
東海
9
51.1万円
北海道
7
55.5万円
九州
10
41.4万円
東北
7
40.2万円
北陸・甲信越
8
41.6万円
中国
3
43.9万円
四国
4
50.3万円
地域別台数
関東
20
402.2万円
関西
13
477.6万円
東海
13
427.5万円
北海道
4
390.8万円
九州
4
395万円
東北
3
317.1万円
北陸・甲信越
4
452.8万円
中国
3
485.8万円
四国
0
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マークXジオとWRX S4のカタログ情報を比較する

トヨタ  マークXジオ   スバル  WRX S4
247万円381.9万円 新車時価格 400.4万円623.7万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1785×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4670×1825×1465
2362~3456 排気量(cc) 2387
163~280 最高出力(馬力) 275
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名、6名、7名 乗車定員 5名
10.2~13.2km/L 10.15モード燃費 ---

セダンの快適性にミニバンの便利さをプラス

セダンの乗り心地や質感とミニバンの利便性を併せ持つ大人のための“サルーン”として登場した3列シートモデル。外観はその2つを融合させた、低い全高とワイドトレッドをもつ個性的な仕上がり。「4+Free」パッケージと呼ばれる、大人4人が快適に座れる独立4座と、使い方に合わせたアレンジができる3モードキャビンを採用する。アレンジは前後席が快適なパーソナルモード、多人数が乗れるフレンドリーモード、広いラゲージのアクティブモードの3タイプ。2列目は350Gと240Gにキャプテンシート、240と240Fにはベンチシートを用意した。挙動を安定させるS-VSC、サイドエアバッグ&カーテンシールドエアバッグ、WILコンセプトシートなど安全装備も充実している。(2007.9)
解説

パワートレインを一新したパフォーマンスモデル

スバルのAWDパフォーマンスを象徴するモデル。新型では、今にも走り出しそうな前傾軸や張り出したフェンダーなど、パフォーマンスを感じられるデザインを採用。インテリアでは、12.3インチのフル液晶メーターと、11.6インチのインフォメーションディスプレイなど、利便性の向上が実現された。エンジンは、従来型比+400ccの排気量アップをはたした2.4L水平対向4気筒ターボ。トランスミッションには、加速性能を高めるとともに振動と騒音の低減を実現させた、8速マニュアルモードを備える新型の「スバルパフォーマンストランスミッション」が採用された。運転支援システムにも、360度センシングを実現し、安全性を向上させた「新世代アイサイト」が全車に標準装備されている。(2021.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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