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マークXジオとユーノスコスモを比較! - みんなの比較車種

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マークXジオとユーノスコスモの中古車情報を比較する

トヨタ  マークXジオ   マツダ  ユーノスコスモ
VS
20万円79万円
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中古車相場 166万円299.9万円
ユーノスコスモの相場表を見る
101 中古車掲載台数 6
  • トヨタ マークXジオ 2.4 240G 4WD 6人乗り 寒冷地仕様 ミラー熱線

    本体価格
    68万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240F 4WD 本州仕入 ETC デュアルオートエアコン

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240G 7名 純正ナビ ETC パワーシートシート

    本体価格
    50万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240 エアロツアラーS 検2年 モデリスタ19AW 修歴無 第三者検査

    本体価格
    52.8万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240F 

    本体価格
    38万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240G 検2年 ワンオーナ 修歴無 第三者機関検査

    本体価格
    48.4万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 エアリアル Fパッケージ ナビTV バックカメラ 走10.5万 検8/6

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240F 4WD 8ヶ月8千km保証付 走行4.9万km Cピラー修正

    本体価格
    55万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 エアリアル Pスタ Bカメ ETC Bluetooth 社外18AW HID

    本体価格
    27.8万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 エアリアル スマートキー/パワーシート/地デジ/Bカメラ

    本体価格
    20万円

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    本体価格
    190万円

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    本体価格
    166万円

  • マツダ ユーノスコスモ 13Bロータリーターボ タイプSX 

    本体価格
    299.9万円

  • マツダ ユーノスコスモ 20Bロータリーターボ タイプS 純正FSRアンダースポイラー

    本体価格
    応談

関東
39
46万円
関西
16
36.9万円
東海
9
51.1万円
北海道
9
51.5万円
九州
8
43万円
東北
6
38万円
北陸・甲信越
7
41.9万円
中国
4
42.5万円
四国
3
58.8万円
地域別台数
関東
3
262.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
190万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
190万円
四国
0
---

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マークXジオとユーノスコスモのカタログ情報を比較する

トヨタ  マークXジオ   マツダ  ユーノスコスモ
247万円381.9万円 新車時価格 330万円532.5万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4695×1785×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1795×1305
2362~3456 排気量(cc) 1308~1962
163~280 最高出力(馬力) 230~280
FF、4WD 駆動方式 FR
5名、6名、7名 乗車定員 4名
10.2~13.2km/L 10.15モード燃費 6.1~7.4km/L

セダンの快適性にミニバンの便利さをプラス

セダンの乗り心地や質感とミニバンの利便性を併せ持つ大人のための“サルーン”として登場した3列シートモデル。外観はその2つを融合させた、低い全高とワイドトレッドをもつ個性的な仕上がり。「4+Free」パッケージと呼ばれる、大人4人が快適に座れる独立4座と、使い方に合わせたアレンジができる3モードキャビンを採用する。アレンジは前後席が快適なパーソナルモード、多人数が乗れるフレンドリーモード、広いラゲージのアクティブモードの3タイプ。2列目は350Gと240Gにキャプテンシート、240と240Fにはベンチシートを用意した。挙動を安定させるS-VSC、サイドエアバッグ&カーテンシールドエアバッグ、WILコンセプトシートなど安全装備も充実している。(2007.9)
解説

バブルが生んだ超豪華&ハイパワークーペ

スペシャリティ&スポーツの新チャンネル、ユーノスブランドのイメージリーダーカーとなるラグジュアリィクーペ。コスモスポーツの直系ともいえるモデルだが、全幅1800mmにも達する大柄なボディや本革仕様のインテリアなど、パーソナルカーとしての色彩が強められているのが特徴。エンジンはマツダが世界に誇るロータリー。RX-7などにも搭載されている2ローターユニットのほかに、280psを発生する3ローターユニットも用意されていた。駆動方式はFRでミッションは4ATのみ。20BタイプEには世界初となるGPSを利用したナビゲーションシステム搭載車が設定された。(1990.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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