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ランドクルーザー200とV40クロスカントリーを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー200とV40クロスカントリーの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー200   ボルボ  V40クロスカントリー
VS
230万円910万円
ランドクルーザー200の相場表を見る
中古車相場 38万円238万円
V40クロスカントリーの相場表を見る
179 中古車掲載台数 125
  • トヨタ ランドクルーザー200 4.7 AX 4WD 1オーナー 禁煙 HDDナビ オートクルーズ

    本体価格
    235万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD リアエンタクールBOXパワーバックドア

    本体価格
    910万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.7 AX Gセレクション 4WD リフトアップ 20インチAW マルチレス

    本体価格
    343.4万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD TSS ドラレコ 後席モニタ JAOS モデ

    本体価格
    604万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD 後席モニター・パノラミックビューモニター

    本体価格
    438万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX 4WD 純正7型ナビ バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    495.7万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD WALDエアロ/マフラー/22インチAW

    本体価格
    392.4万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD メーカーナビ サンルーフ 7人 モデリスタ

    本体価格
    836.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX 4WD 1オーナー車 新品2UP 新品AW&X-AT

    本体価格
    569.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX Gセレクション 4WD 革シート 全周囲カメラ ナビ クルコン ETC

    本体価格
    332.4万円

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    本体価格
    229.8万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD ナビTV レザーシート ブレーキサポート

    本体価格
    96.5万円

  • ボルボ V40クロスカントリー D4 ダイナミック エディション ディーゼルターボ 特別仕様車 18インチAW アルミパネル

    本体価格
    179万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD ワンオーナー レザーパッケージ

    本体価格
    115.5万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 AWD サマム 4WD 白革 前後ドラレコ モダンウッドパネル

    本体価格
    147万円

関東
62
519.4万円
関西
16
525.2万円
東海
13
472.5万円
北海道
37
520.7万円
九州
15
486.3万円
東北
21
443.7万円
北陸・甲信越
9
492.7万円
中国
4
448万円
四国
2
599万円
地域別台数
関東
46
135.9万円
関西
10
162.3万円
東海
21
132万円
北海道
19
121.4万円
九州
4
156.6万円
東北
10
150.5万円
北陸・甲信越
11
142.5万円
中国
2
169万円
四国
2
190.5万円

ランドクルーザー200の中古車を探す

V40クロスカントリーの中古車を探す

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ランドクルーザー200とV40クロスカントリーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー200   ボルボ  V40クロスカントリー
435万円723.6万円 新車時価格 339万円479万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4950×1970×1880  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1800×1470
4608~4663 排気量(cc) 1497~1983
288~318 最高出力(馬力) 152~245
4WD 駆動方式 4WD、FF
5名、8名 乗車定員 5名
6.6~7.1km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の機能性を最新技術で“4WDの王者”を磐石にした

オフロードの走破性や耐久性などに優れた機能性をもちつつ、快適性や高級感も併せ持った“4WDの王者”ともいうべきトヨタの高級SUV。プラットフォームやフロントサスペンション、可変バルブタイミング機構付きエンジンなどが新開発され基本性能が向上。さらに路面状況などに応じてスタビライザーをコントロールするKDSS、トルク感応型駆動力配分機構をもつ4WDシステムなど最新技術が駆使された。外観は機能を優先した伝統的なデザインに、逆台形グリルなどで力強さを表現。室内は、水平方向に軸が通った造形で車体の姿勢変化を把握しやすいインパネなど機能性を優先しつつ、クロームバーや木目調パネルなどで高級感が演出される。(2007.9)
解説

V40シリーズのクロスカントリーモデル

ボルボのCセグメントハッチバック、V40シリーズをアウトドアテイストを散りばめたSUVデザインにしたクロスカントリーモデル。全高はノーマルのV40比+30mmの1470mmで、多くの立体駐車場での高さ制限に対応するなど利便性が高い。エンジンは4気筒エンジン並みのコンパクトさと6気筒エンジン並みの滑らかさを両立させた2L直列5気筒ターボ。組み合わされるトランスミッションは、スポーツモード付6ATとなる。駆動方式は最新のAWD (4輪駆動)システムでオンロードでの高い走行安定性を実現。アイドリングストップなどが組み込まれ燃費性能も優れている(2013.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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