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ランドクルーザー200と850エステートを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー200と850エステートの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー200   ボルボ  850エステート
VS
230万円910万円
ランドクルーザー200の相場表を見る
中古車相場 69万円288万円
850エステートの相場表を見る
182 中古車掲載台数 24
  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD WALDエアロ24インチAWサイド出しマフラー

    本体価格
    798万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX G 60th ブラックレザーセレクション 4WD FD-classic

    本体価格
    399.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD Rエンタ/SR/黒革/PCS/LKA/LED/全方位ナビ

    本体価格
    629.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX 4WD ワンオーナー OPサンルーフ 本州仕入れ

    本体価格
    539.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD モデリスタ 全周囲カメラ 黒革 電動ドア

    本体価格
    628万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX 4WD NEW17インチAW/BFグッドリッチATタイヤ/

    本体価格
    339.2万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD サンルーフ フルエアロ 全方位モニター

    本体価格
    669.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD 9インチフローティング サンルーフ BSM

    本体価格
    695万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.7 AX Gセレクション 4WD 1ナンバー リフトアップ 22インチアルミ

    本体価格
    268万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX 4WD モデリスタフルエアロ WALD22AW 後期仕様

    本体価格
    374万円

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    158万円

関東
64
517.2万円
関西
16
525.2万円
東海
13
472.5万円
北海道
37
521.6万円
九州
15
486.3万円
東北
22
434.6万円
北陸・甲信越
9
492.7万円
中国
4
448万円
四国
2
599万円
地域別台数
関東
16
125.7万円
関西
2
212万円
東海
2
213.9万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
1
69.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
143万円

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ランドクルーザー200と850エステートのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー200   ボルボ  850エステート
435万円723.6万円 新車時価格 410万円615万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4950×1970×1880  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1760×1440  他
4608~4663 排気量(cc) 2318~2434
288~318 最高出力(馬力) 140~240
4WD 駆動方式 FF
5名、8名 乗車定員 5名
6.6~7.1km/L 10.15モード燃費 5.2~9km/L

伝統の機能性を最新技術で“4WDの王者”を磐石にした

オフロードの走破性や耐久性などに優れた機能性をもちつつ、快適性や高級感も併せ持った“4WDの王者”ともいうべきトヨタの高級SUV。プラットフォームやフロントサスペンション、可変バルブタイミング機構付きエンジンなどが新開発され基本性能が向上。さらに路面状況などに応じてスタビライザーをコントロールするKDSS、トルク感応型駆動力配分機構をもつ4WDシステムなど最新技術が駆使された。外観は機能を優先した伝統的なデザインに、逆台形グリルなどで力強さを表現。室内は、水平方向に軸が通った造形で車体の姿勢変化を把握しやすいインパネなど機能性を優先しつつ、クロームバーや木目調パネルなどで高級感が演出される。(2007.9)
解説

新時代ボルボのエポックメイキングなワゴン

ボルボの新世代到来を告げる850シリーズのデビューは91年。FRシャーシに別れを告げ、車種展開に応用性のあるFFプラットフォームを用いて開発され、このエステートモデル追加と同時に、一気に人気モデルへと成長した。先進の衝撃分散・吸収システムSIPSの採用をはじめ、従来モデルから飛躍的な安全性の向上が図られた。グレードは、自然吸気の2.5L直5エンジンを搭載するGL、GLTのほかに、ライトプレッシャーターボを搭載するターボエステートもラインナップされた。セダンと同様の取り回しに、大容量のラゲージスペースを実現した実用性の高いモデルであった。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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