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ランドクルーザー200とCLKクラスを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー200とCLKクラスの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー200   メルセデス・ベンツ  CLKクラス
VS
230万円910万円
ランドクルーザー200の相場表を見る
中古車相場 36.8万円110万円
CLKクラスの相場表を見る
178 中古車掲載台数 13
  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX ブルーノ クロス 4WD サンルーフ レーダークルーズコントロール

    本体価格
    444万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD トヨタ認定中古車 8人乗り バックモニタ

    本体価格
    671万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD Tコネクトナビ&マルチテレインモニター

    本体価格
    699万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD /モデリスタエアロ/SR/黒革/22AW/

    本体価格
    434.5万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.7 AX Gセレクション 4WD 本州仕入 後期ZX仕様 24アルミ モデリスタ

    本体価格
    368万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX 4WD モデリスタエアロ ルーフレール

    本体価格
    658万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD 1年保証付 クールBOX   リアエンター

    本体価格
    670万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD クールボックス 電動バックドア モデリスタ

    本体価格
    739.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX G 60th ブラックレザーセレクション 4WD サンルーフ BRANEWエアロ 4本出しマフラー

    本体価格
    317.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD ワンオーナー 純正フルエアロ BSM ETC

    本体価格
    744.5万円

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    本体価格
    99万円

  • メルセデス・ベンツ CLKクラス CLK200コンプレッサー 

    本体価格
    36.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLKクラス CLK200コンプレッサー アバンギャルド 黒本革シートETCナビ

    本体価格
    50万円

関東
60
535万円
関西
16
525.2万円
東海
13
472.5万円
北海道
38
534.7万円
九州
15
486.3万円
東北
21
443.7万円
北陸・甲信越
9
492.7万円
中国
4
448万円
四国
2
599万円
地域別台数
関東
7
59.8万円
関西
2
73.5万円
東海
1
99万円
北海道
1
65万円
九州
1
38万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
110万円
四国
0
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ランドクルーザー200とCLKクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー200   メルセデス・ベンツ  CLKクラス
435万円723.6万円 新車時価格 569.1万円821万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4950×1970×1880  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1740×1415  他
4608~4663 排気量(cc) 1795~3497
288~318 最高出力(馬力) 163~272
4WD 駆動方式 FR
5名、8名 乗車定員 4名
6.6~7.1km/L 10.15モード燃費 8.7~11.6km/L

伝統の機能性を最新技術で“4WDの王者”を磐石にした

オフロードの走破性や耐久性などに優れた機能性をもちつつ、快適性や高級感も併せ持った“4WDの王者”ともいうべきトヨタの高級SUV。プラットフォームやフロントサスペンション、可変バルブタイミング機構付きエンジンなどが新開発され基本性能が向上。さらに路面状況などに応じてスタビライザーをコントロールするKDSS、トルク感応型駆動力配分機構をもつ4WDシステムなど最新技術が駆使された。外観は機能を優先した伝統的なデザインに、逆台形グリルなどで力強さを表現。室内は、水平方向に軸が通った造形で車体の姿勢変化を把握しやすいインパネなど機能性を優先しつつ、クロームバーや木目調パネルなどで高級感が演出される。(2007.9)
解説

Cクラスベースのスタイリッシュクーペ

Cクラス系のプラットフォームをベースにしたラグジュアリィクーペ。2代目は、フロントのツインヘッドランプなどにCクラスに近いイメージがあるが、従来のモデルに比べてボディサイズがひと回り大きくなり格段にラグジュアリーィな仕様でEクラスに近いイメージとなる。特にドアトリムからダッシュボード、センターコンソールに至る一体感のある内装デザインがエレガントな雰囲気を演出している。搭載エンジンは2.6Lと3.2LのV6の2機種で、ティップシフト付きの電子制御5速ATと組み合わされる。(2002.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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