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ランドクルーザー200とS5を比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー200とS5の中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー200   アウディ  S5
VS
230万円1050万円
ランドクルーザー200の相場表を見る
中古車相場 80.2万円697.9万円
S5の相場表を見る
177 中古車掲載台数 13
  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX 4WD ZX仕様/TVナビ/Bカメラ/ETC/ドラレコ

    本体価格
    513.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX Gセレクション 4WD マルチテレインモニター 黒革シート

    本体価格
    498万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD 全周囲/後席M/SR/クールBOX/置充電/Rレール

    本体価格
    728万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD WALDエアロ オーバーフェンダー

    本体価格
    750万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD モデリスタ 全周囲カメラ 黒革 電動ドア

    本体価格
    628万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX G 60th ブラックレザーセレクション 4WD サンルーフ BRANEWエアロ 4本出しマフラー

    本体価格
    317.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD リアエンターテイメントシステム

    本体価格
    588.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 AX Gセレクション 

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD 後期モデル 寒冷地仕様 ベージュ内装

    本体価格
    678.1万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD 中期モデリスタ純正マルチナビサンルーフ

    本体価格
    469.8万円

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    本体価格
    697.9万円

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    390万円

  • アウディ S5 3.0 4WD 禁煙 パノラマサンルーフ 革シートヒーター

    本体価格
    213.4万円

  • アウディ S5 3.0 4WD パノラマサンルーフ グレーレザー 全方位

    本体価格
    354.8万円

  • アウディ S5 3.0 4WD パノラマサンルーフ

    本体価格
    560万円

関東
59
533.9万円
関西
16
524.3万円
東海
13
476.2万円
北海道
38
534.7万円
九州
15
486.3万円
東北
21
441.8万円
北陸・甲信越
9
492.7万円
中国
4
448万円
四国
2
599万円
地域別台数
関東
4
261.1万円
関西
1
697.9万円
東海
2
324万円
北海道
3
99.7万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
289万円
中国
1
354.8万円
四国
1
390万円

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ランドクルーザー200とS5のカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー200   アウディ  S5
435万円723.6万円 新車時価格 891万円987万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4950×1970×1880  他 全長x全幅x全高(mm) 4705×1845×1365
4608~4663 排気量(cc) 2994
288~318 最高出力(馬力) 354
4WD 駆動方式 4WD
5名、8名 乗車定員 4名
6.6~7.1km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の機能性を最新技術で“4WDの王者”を磐石にした

オフロードの走破性や耐久性などに優れた機能性をもちつつ、快適性や高級感も併せ持った“4WDの王者”ともいうべきトヨタの高級SUV。プラットフォームやフロントサスペンション、可変バルブタイミング機構付きエンジンなどが新開発され基本性能が向上。さらに路面状況などに応じてスタビライザーをコントロールするKDSS、トルク感応型駆動力配分機構をもつ4WDシステムなど最新技術が駆使された。外観は機能を優先した伝統的なデザインに、逆台形グリルなどで力強さを表現。室内は、水平方向に軸が通った造形で車体の姿勢変化を把握しやすいインパネなど機能性を優先しつつ、クロームバーや木目調パネルなどで高級感が演出される。(2007.9)
解説

A5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化

ドラマティックなシルエットとアスリートのように引き締まったボディラインを融合させたA5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化を実現。Bサイクルと呼ばれる新開発の燃焼方式の採用をはじめ、全面的に再設計されたV6・3LターボのTFSIは、従来型比+21psの354ps、最大トルクは500N・mを発生。従来型比で-70kg軽量化されたボディ、4WDシステムのクワトロ、8速ティプトロニックミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速4.7秒を実現しながらも、JC08モード12.7km/Lという優れた燃費効率も実現されている。専用にチューニングされたダンピングコントロール機能付きスポーツサスにより、好みにあった足回りのセッティングも可能(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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