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ランドクルーザー60とリフターを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー60とリフターの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー60   プジョー  リフター
VS
165万円868万円
ランドクルーザー60の相場表を見る
中古車相場 179円410万円
リフターの相場表を見る
82 中古車掲載台数 30
  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 VX ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 5MT 前後デフロック PTOウィンチ

    本体価格
    477万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 VX ハイルーフ 4WD 1ナンバー 5人乗り 純正カラー

    本体価格
    499.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 VX ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 買取車両 ディーゼルターボ ワインレッド

    本体価格
    459.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 GX 4WD ガソリン オートマ車両

    本体価格
    449.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 VX ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 角目 リフトアップ センターラインAW

    本体価格
    248万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 VX ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    367万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 GX 4WD 純正ロールーフ 純正ナロー 純正レッド

    本体価格
    449.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 VX ハイルーフ 4WD FJ62G 平屋根換装 輸出用ホイール

    本体価格
    549.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 GX 4WD 走行距離11万キロ台

    本体価格
    609.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 VX ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD FD-classic ディーゼルターボ オートマ

    本体価格
    469.8万円

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    本体価格
    179円

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    373.9万円

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    本体価格
    340.1万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ 認定中古車 ガラスルーフ 実質年率1.9

    本体価格
    292万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ 1オーナー リフトアップLEDライト 純正ナビ

    本体価格
    288万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ AppleCarPlay/BSM/ガラスルーフ/ETC

    本体価格
    329.8万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ ディスプレイオーディオ

    本体価格
    339.8万円

  • プジョー リフター GTライン ファースト リミテッド ディーゼルターボ ガラスルーフ DA Bカメラ ドラレコ BSM

    本体価格
    342.5万円

  • プジョー リフター GT ワンオーナー/ETC/バックカメラ

    本体価格
    318万円

関東
22
481.7万円
関西
5
418.5万円
東海
11
473.7万円
北海道
9
305.6万円
九州
8
309.1万円
東北
17
315万円
北陸・甲信越
7
372.1万円
中国
1
262万円
四国
2
289.3万円
地域別台数
関東
12
320.9万円
関西
3
342.7万円
東海
10
316.4万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
3
350.1万円
中国
2
313.9万円
四国
0
---

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トヨタ  ランドクルーザー60   プジョー  リフター
195.9万円334.1万円 新車時価格 329万円448万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4750×1800×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4403×1848×1878  他
3431~4230 排気量(cc) 1498
98~155 最高出力(馬力) 130
4WD 駆動方式 FF
5名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

ミニバン、SUV、ワゴンの魅力を凝縮させたトールワゴン

革新的なスタイリングと、タフさを備えるトールタイプのワゴン。堅牢さを感じさせつつシンプルなデザインが採用された。プラットフォームには、定評のある「EMP2」が用いられ、あらゆる利用状況に応える能力と耐久性が実現されている。多くの収納スペースと、多彩なシートアレンジ、両側スライドドアなど、高い実用性が与えられ、ミニバンとSUV、ワゴン、それらの魅力をクロスオーバーさせ、1台に集約させたモデルに仕立てられた。室内もプジョー独自の小径ハンドルによる、「iコックピット」をはじめ、視認性、安全性などさらなる高みが目指されている。エンジンは1.5Lのクリーンディーゼルで、8速ATが組み合わされる。先進運転支援機能、ADASも装備される。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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