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ランドクルーザー80とサクシードを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー80とサクシードの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー80   トヨタ  サクシード
VS
139万円777万円
ランドクルーザー80の相場表を見る
中古車相場 35.8万円169.8万円
サクシードの相場表を見る
238 中古車掲載台数 28
  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 GX ディーゼル 4WD ワンセレクトラプターライナーコンプリート

    本体価格
    249.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD 3インチリフトUP/エクストリームアルミ

    本体価格
    278万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD 全塗装 リフトアップ 社外AW SDナビ

    本体価格
    227万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 GX 4WD 角目4灯 前後デフロック ルーフラック

    本体価格
    251万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼル 4WD 

    本体価格
    322万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 GX 4WD ブラック塗装 ブラットレーV 5人乗り

    本体価格
    269.1万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD 

    本体価格
    598万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD 全塗装済 ナロー仕様 角目4灯 リフトUP

    本体価格
    298万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    345万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 GX 4WD 買取直販車 GXグレード 最新ナビ

    本体価格
    329.8万円

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    本体価格
    118万円

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    67万円

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    122万円

  • トヨタ サクシード 1.5 TX Gパッケージ 純正ナビ ワンセグTV Bカメラ ETC

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ サクシード 1.5 TX Gパッケージ 4WD リフトUP RTタイヤ バックカメラ

    本体価格
    128万円

  • トヨタ サクシード 1.5 TX パワステ ETC

    本体価格
    35.8万円

  • トヨタ サクシード 1.5 TX Gパッケージ リミテッド 4WD ワンオーナー ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    98万円

  • トヨタ サクシード 1.5 TX 4WD リフトアップ シートカバー

    本体価格
    59.8万円

関東
75
299.8万円
関西
17
302.5万円
東海
23
330万円
北海道
38
314.5万円
九州
23
327.4万円
東北
36
317.1万円
北陸・甲信越
16
343.8万円
中国
6
390.9万円
四国
4
414.3万円
地域別台数
関東
7
95.3万円
関西
7
99.9万円
東海
4
90万円
北海道
3
114.7万円
九州
3
89.7万円
東北
2
114.8万円
北陸・甲信越
2
74.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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ランドクルーザー80とサクシードのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー80   トヨタ  サクシード
207万円431.9万円 新車時価格 139.5万円185.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4970×1900×1900  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1695×1510  他
3955~4476 排気量(cc) 1496
135~215 最高出力(馬力) 105~109
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、8名 乗車定員 5名
5.7~6.1km/L 10.15モード燃費 14~16.4km/L

乗用車テイストが強まったキング・オブ・クロカン

ハードな4WDのイメージを一変し、乗用車的な性格を強めた。ラダーフレーム採用のボシャーシは変わっていないが、一回り大きくなったボディは丸みを帯びたスタイルが特徴で、3列シートをレイアウトする居住性も向上している。4WDシステムは国産のビッグクロカンでは初となるセンターデフ付きのフルタイム4WDを採用。エンジンは60シリーズから引き継いだ4Lの直6ガソリンと4.2Lのディーゼルディーゼルターボの4種類。上級グレードは9スピーカーオーディオやエクセーヌシート、クールボックスなど装備が充実している。(1989.10)
解説

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、シンプルな直線的なラインが逆に新鮮といえる。取り回しの良いボディサイズながら、クラストップの居住空間と荷室を両立させている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装も各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにはPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボの3種類。5/2人乗りのバンと4人乗りのワゴンが設定される。(2002.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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