トヨタ ランドクルーザー80 | トヨタ クラウンセダン | |
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VS | ||
139万円~777万円
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中古車相場 |
35万円~238万円
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238台 | 中古車掲載台数 | 79台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
トヨタ ランドクルーザー80 | トヨタ クラウンセダン | |
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207万円~431.9万円 | 新車時価格 | 235.2万円~311.5万円 |
クロカン・SUV | ボディタイプ | セダン |
4970×1900×1900 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4695×1695×1515 他 |
3955~4476 | 排気量(cc) | 1988~1998 |
135~215 | 最高出力(馬力) | 79~160 |
4WD | 駆動方式 | FR |
5名、8名 | 乗車定員 | 5名、6名 |
5.7~6.1km/L | 10.15モード燃費 | 9~15.6km/L |
乗用車テイストが強まったキング・オブ・クロカン ハードな4WDのイメージを一変し、乗用車的な性格を強めた。ラダーフレーム採用のボシャーシは変わっていないが、一回り大きくなったボディは丸みを帯びたスタイルが特徴で、3列シートをレイアウトする居住性も向上している。4WDシステムは国産のビッグクロカンでは初となるセンターデフ付きのフルタイム4WDを採用。エンジンは60シリーズから引き継いだ4Lの直6ガソリンと4.2Lのディーゼルディーゼルターボの4種類。上級グレードは9スピーカーオーディオやエクセーヌシート、クールボックスなど装備が充実している。(1989.10) |
解説 |
ハイヤーや公用車で活躍する高級セダン 日本を代表するラージサイズの高級セダン。パーソナル向けのいわゆるクラウンとは異なり、こちらは公用車やタクシー、ハイヤーなどの需要に対応したモデルだ。フロントグリル、前後バンパー、リアコンビネーションランプなどのデザインを一新し、よりコンフォートなイメージに。同時にインテリアも一新し、高級感を演出。エンジンは2Lの直6と2LのLPGの2種類のみ。ECT-i(電子フレックスロックアップ付き4AT)を採用することで、一層の低燃費化を実現。全車にブレーキアシストを標準装備したほか、内装材に衝撃吸収素材を採用している。(2001.8) |
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