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ランドクルーザー80とSLRクラス マクラーレン ロードスターを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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ランドクルーザー80とSLRクラス マクラーレン ロードスターの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー80   メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン ロードスター
VS
139万円777万円
ランドクルーザー80の相場表を見る
中古車相場 8500万円
SLRクラス マクラーレン ロードスターの相場表を見る
235 中古車掲載台数 2
  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    199万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD オリジナル60フェイス換装 本州仕入車

    本体価格
    459.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD 夏冬タイヤ ナビバックカメラ ETC

    本体価格
    240万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VX EGR装着車 ディーゼルターボ 4WD 特装モデルリア観音ドア純正ナロー

    本体価格
    449.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 サンルーフ FUELホイール ユーザー買取

    本体価格
    280万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD 

    本体価格
    598万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD 後期型 NOX適合済み ユーザー買取

    本体価格
    298万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD 

    本体価格
    279.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD 中期 新品コンプリート製作車 新品リフトUP

    本体価格
    500万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD JAAA鑑定済車両 サンルーフ

    本体価格
    308万円

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    本体価格
    8500万円

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    本体価格
    応談

関東
73
302.2万円
関西
17
301.9万円
東海
26
330.4万円
北海道
38
314.5万円
九州
23
327.4万円
東北
34
324.4万円
北陸・甲信越
15
345.5万円
中国
6
390.9万円
四国
3
469.2万円
地域別台数
関東
2
8500万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
---

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SLRクラス マクラーレン ロードスターの中古車を探す

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ランドクルーザー80とSLRクラス マクラーレン ロードスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー80   メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン ロードスター
207万円431.9万円 新車時価格 7000万円7300万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4970×1900×1900  他 全長x全幅x全高(mm) 4656×1908×1281  他
3955~4476 排気量(cc) 5439
135~215 最高出力(馬力) 626~650
4WD 駆動方式 FR
5名、8名 乗車定員 2名
5.7~6.1km/L 10.15モード燃費 ---

乗用車テイストが強まったキング・オブ・クロカン

ハードな4WDのイメージを一変し、乗用車的な性格を強めた。ラダーフレーム採用のボシャーシは変わっていないが、一回り大きくなったボディは丸みを帯びたスタイルが特徴で、3列シートをレイアウトする居住性も向上している。4WDシステムは国産のビッグクロカンでは初となるセンターデフ付きのフルタイム4WDを採用。エンジンは60シリーズから引き継いだ4Lの直6ガソリンと4.2Lのディーゼルディーゼルターボの4種類。上級グレードは9スピーカーオーディオやエクセーヌシート、クールボックスなど装備が充実している。(1989.10)
解説

0→100km/h加速3.8秒のスーパースポーツオープン

F1でパートナーとなるマクラーレン社と共同開発したスーパースポーツ、SLRマクラーレンのオープンモデル。F1マシンを連想させるフロントノーズや、跳ね上げ式のスイングウイングドアなど個性的デザインはそのままに、ソフトトップをもつ流麗なオープンスタイルに。機密性、遮音性の高いソフトトップは約10秒で開閉、3色から選べる。フルカーボンモノコックボディは、オープン化に伴い剛性と横転時の安全性のため、Aピラーの補強とセーフティロールバーが採用される。AMGが専用開発した5.5Lスーパーチャージャーエンジンに、パドルシフト付き5AT(AMGスポーツシフトR)を組み合わせる。セラミックブレーキなども装着。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン ロードスター SLRクラス マクラーレン ロードスター

VS

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