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ランドクルーザー80とLXを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー80とLXの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー80   レクサス  LX
VS
139万円777万円
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中古車相場 588万円2188万円
LXの相場表を見る
238 中古車掲載台数 217
  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD 2インチリフトアップ新品BFオールテレーン

    本体価格
    319万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD サンルーフ

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VX ディーゼルターボ 4WD センターデフロック 検1年 ベース車

    本体価格
    200万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD 

    本体価格
    212万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼル 4WD リフトアップ ゴールド系全塗装

    本体価格
    248万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD リフトアップ ディーゼルターボ最終後期型

    本体価格
    328万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 GX 4WD 角目4灯 前後デフロック ルーフラック

    本体価格
    251万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 スタンダード NOx・PM適合済 5速MT

    本体価格
    399.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD 

    本体価格
    279.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD 後期型 前後デフロック 寒冷地仕様

    本体価格
    363万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
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    742.9万円

  • レクサス LX 570 4WD モデリスタフルエアロ 21メッキホイール

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  • レクサス LX 600 4WD モデリスタ/黒革シート/リアエンター/22AW

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    1499万円

  • レクサス LX 570 4WD モデリスタエアロキット/サンルーフ

    本体価格
    777万円

  • レクサス LX 600 エグゼクティブ 4WD モデリスタエアロ ムーンルーフ マクレビ

    本体価格
    1600万円

  • レクサス LX 600 4WD クリムゾンレザー 純正22インチAW

    本体価格
    1438万円

関東
75
299.8万円
関西
17
302.5万円
東海
23
330万円
北海道
38
314.5万円
九州
23
327.4万円
東北
36
317.1万円
北陸・甲信越
16
343.8万円
中国
6
390.9万円
四国
4
414.3万円
地域別台数
関東
52
1156.9万円
関西
52
1362.7万円
東海
26
1161.7万円
北海道
29
1030.4万円
九州
30
1228.7万円
東北
6
1095.7万円
北陸・甲信越
9
1189.2万円
中国
9
1336.9万円
四国
4
870.9万円

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ランドクルーザー80とLXのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー80   レクサス  LX
207万円431.9万円 新車時価格 1250万円1800万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4970×1900×1900  他 全長x全幅x全高(mm) 5100×1990×1895  他
3955~4476 排気量(cc) 3444
135~215 最高出力(馬力) 415
4WD 駆動方式 4WD
5名、8名 乗車定員 4名、5名、7名
5.7~6.1km/L 10.15モード燃費 ---

乗用車テイストが強まったキング・オブ・クロカン

ハードな4WDのイメージを一変し、乗用車的な性格を強めた。ラダーフレーム採用のボシャーシは変わっていないが、一回り大きくなったボディは丸みを帯びたスタイルが特徴で、3列シートをレイアウトする居住性も向上している。4WDシステムは国産のビッグクロカンでは初となるセンターデフ付きのフルタイム4WDを採用。エンジンは60シリーズから引き継いだ4Lの直6ガソリンと4.2Lのディーゼルディーゼルターボの4種類。上級グレードは9スピーカーオーディオやエクセーヌシート、クールボックスなど装備が充実している。(1989.10)
解説

優雅な移動体験と、ライフシーンを広げるフラッグシップSUV

乗り心地や静粛性などを磨き上げ、世界中のあらゆる道での運転に耐えうる運動性能と、上質な乗り心地を両立するフラッグシップSUV。新型では、いかなる場所においても快適で上質な時間を乗員へ提供しつつ、ユーザーのライフシーンを豊かなものに昇華することを目指して開発された。エンジンは、高出力、高トルクを実現した、V6 3.5Lツインターボで、電子制御ブレーキ(ECB)、電動パワーステアリング(EPS)などを搭載。さらにはオフロード性能を最大限に高めた走行モード「OFFROAD」が新たに設定されている。プラットフォームも刷新され、200kgの軽量化を達成している。世界初となる、バックアンダーフロアビュー、指紋認証スタートスイッチの採用など、安全支援、利便性も向上された。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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