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ランドクルーザー80とシビックハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー80とシビックハイブリッドの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー80   ホンダ  シビックハイブリッド
VS
139万円777万円
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中古車相場 23万円72.8万円
シビックハイブリッドの相場表を見る
234 中古車掲載台数 15
  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD ナローボディ サンルーフ ウッドハンドル

    本体価格
    288万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VX パートタイム4WD ディーゼルターボ 中期 新品コンプリート製作車 新品リフトUP

    本体価格
    500万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD 

    本体価格
    359.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VX 4WD 観音扉5速MTサンルーフARB

    本体価格
    389.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD ETC バックモニター サンルーフ

    本体価格
    289.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD 後期型 Lパケ仕様 ユーザー買取

    本体価格
    253万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD ホワイト全塗装 角目4灯 新品タイヤAW

    本体価格
    359.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD TB交換済み サンルーフ ETC バックモニター

    本体価格
    329.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD ブラックオールP

    本体価格
    389.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD ハイリフト ターボ シュノーケル

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    298.8万円

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    28万円

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    32.8万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MX 純正ナビ/ETC/アルミ付

    本体価格
    55万円

関東
74
300.6万円
関西
17
302.5万円
東海
24
330.4万円
北海道
38
314.5万円
九州
23
327.4万円
東北
34
324.4万円
北陸・甲信越
15
345.5万円
中国
6
390.9万円
四国
3
469.2万円
地域別台数
関東
5
27.3万円
関西
2
32万円
東海
0
---
北海道
3
29万円
九州
3
51.9万円
東北
1
53万円
北陸・甲信越
1
47.4万円
中国
0
---
四国
0
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ランドクルーザー80とシビックハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー80   ホンダ  シビックハイブリッド
207万円431.9万円 新車時価格 219.5万円285.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4970×1900×1900  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1750×1435  他
3955~4476 排気量(cc) 1339
135~215 最高出力(馬力) 94~95
4WD 駆動方式 FF
5名、8名 乗車定員 5名
5.7~6.1km/L 10.15モード燃費 26~31km/L

乗用車テイストが強まったキング・オブ・クロカン

ハードな4WDのイメージを一変し、乗用車的な性格を強めた。ラダーフレーム採用のボシャーシは変わっていないが、一回り大きくなったボディは丸みを帯びたスタイルが特徴で、3列シートをレイアウトする居住性も向上している。4WDシステムは国産のビッグクロカンでは初となるセンターデフ付きのフルタイム4WDを採用。エンジンは60シリーズから引き継いだ4Lの直6ガソリンと4.2Lのディーゼルディーゼルターボの4種類。上級グレードは9スピーカーオーディオやエクセーヌシート、クールボックスなど装備が充実している。(1989.10)
解説

30km/Lを超える低燃費セダン

シビックと同時にフルモデルチェンジを行った。3ナンバーサイズの4ドアセダンとなり、居住性や走行性能が向上している。パワーユニットは走行状況に応じて低/高回転、気筒休止の3段階バルブ制御を行う3ステージi-VTECエンジンと、大幅な効率アップを果たしたIMAを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載。従来より出力を20%高めながら、リッター当たり31km/Lの超低燃費を実現した。先代同様、サスペンションや内外装は基本的にシビックと共通だが、ミッションはより伝達効率に優れるCVTを採用。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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