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ヴァンガードとS5を比較! - みんなの比較車種

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ヴァンガードとS5の中古車情報を比較する

トヨタ  ヴァンガード   アウディ  S5
VS
56.8万円183.8万円
ヴァンガードの相場表を見る
中古車相場 80.2万円697.9万円
S5の相場表を見る
88 中古車掲載台数 13
  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S 4WD NEW16inAW/オープンカントリーRTタイヤ/

    本体価格
    182万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S 4WD 純正ナビ Bカメラ スマートキー HID ETC付

    本体価格
    98万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S 4WD サンルーフ スタッドレス付

    本体価格
    117.9万円

  • トヨタ ヴァンガード 3.5 350S 4WD 7人乗り  ワンオーナー 板金塗装歴無し

    本体価格
    137万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S Sパッケージ 4WD ナビ・TV バックカメラ HID アルミ

    本体価格
    65万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S 4WD 

    本体価格
    75万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S Sパッケージ 純正ナビBカメラFrドラレコ 18インチAW

    本体価格
    78万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S Gパッケージ 

    本体価格
    101.2万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S Sパッケージ 4WD ナビ・TV・CD/DVD/BT・Bカメラ

    本体価格
    138万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S 4WD 

    本体価格
    112万円

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    80.2万円

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    本体価格
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    275万円

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    本体価格
    697.9万円

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    本体価格
    88万円

  • アウディ S5 3.0 4WD 1オーナーガラスルーフ冬タイヤ有り全D整備

    本体価格
    196万円

  • アウディ S5 3.0 4WD 純ナビ・TV シートヒーター 障害物センサー

    本体価格
    289万円

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    本体価格
    120.8万円

  • アウディ S5 3.0 4WD パノラマサンルーフ

    本体価格
    560万円

  • アウディ S5 4.2 FSI クワトロ 4WD VOSSEN20AW GARBINOフロントリップETC

    本体価格
    98万円

関東
27
98.1万円
関西
10
97万円
東海
10
96.6万円
北海道
14
109.3万円
九州
18
105.2万円
東北
4
98.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
85.7万円
四国
1
85万円
地域別台数
関東
4
261.1万円
関西
1
697.9万円
東海
2
324万円
北海道
3
99.7万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
289万円
中国
1
354.8万円
四国
1
390万円

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ヴァンガードとS5のカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴァンガード   アウディ  S5
242万円336.5万円 新車時価格 891万円987万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4570×1815×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 4705×1845×1365
2362~3456 排気量(cc) 2994
170~280 最高出力(馬力) 354
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 4名
9.6~13.2km/L 10.15モード燃費 ---

3列目シートをもつ、アクティブ&ラグジュアリィSUV

「アクティブ&ラグジュアリィ」をテーマに開発された、3列7人乗りでゆとりの室内をもつ高級SUV。クルーガーの実質的な後継モデルとなる。全グレードが4WDで、それぞれに7人乗りと5人乗り仕様が用意される。SUVらしい力強い外観をもつ内外装は、メッキパーツやトヨタ初となるブロンズ調パーツなどで高級感を演出。多彩なシートアレンジをもち、鞍型ヘッドレストの3列目シートは床下格納式を採用、荷室の使い勝手も考慮される。また、路面状況に応じて駆動力を配分する4WDシステムと、パワーステアリング、ブレーキ、駆動力を協調制御し、車体の挙動を安定させるS-VSC+アクティブコントロール4WD協調制御を標準採用。(2007.8)
解説

A5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化

ドラマティックなシルエットとアスリートのように引き締まったボディラインを融合させたA5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化を実現。Bサイクルと呼ばれる新開発の燃焼方式の採用をはじめ、全面的に再設計されたV6・3LターボのTFSIは、従来型比+21psの354ps、最大トルクは500N・mを発生。従来型比で-70kg軽量化されたボディ、4WDシステムのクワトロ、8速ティプトロニックミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速4.7秒を実現しながらも、JC08モード12.7km/Lという優れた燃費効率も実現されている。専用にチューニングされたダンピングコントロール機能付きスポーツサスにより、好みにあった足回りのセッティングも可能(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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