トヨタ プロボックスバン | 三菱 アウトランダーPHEV | |
---|---|---|
VS | ||
27万円~399万円
プロボックスバンの相場表を見る |
中古車相場 |
65万円~542万円
アウトランダーPHEVの相場表を見る |
1230台 | 中古車掲載台数 | 330台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
トヨタ プロボックスバン | 三菱 アウトランダーPHEV | |
---|---|---|
106.6万円~291.8万円 | 新車時価格 | 332.4万円~529.4万円 |
ステーションワゴン | ボディタイプ | クロカン・SUV |
4195×1690×1525 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4655×1800×1680 他 |
1298~1496 | 排気量(cc) | 1998~2359 |
72~109 | 最高出力(馬力) | 118~128 |
FF、4WD | 駆動方式 | 4WD |
5名 | 乗車定員 | 5名 |
13.8~23km/L | 10.15モード燃費 | --- |
実用性を徹底追求したビジネスワゴン カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、直線的なラインを多用している。取り回しの良いボディには、クラストップの居住空間と荷室をパッケージングしている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装は、立体的で安心感のある造形を採用した。また各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボ。5(2)人乗りのバンと4人乗りワゴンがある。(2002.7) |
解説 |
三菱自動車によるEV/4WD/SUV技術の集大成 「i-MiEV」で培ったEV技術、「ランサーエボリューション」で鍛えた4WD技術、「パジェロ」で築いたSUVのノウハウを結集した画期的な“自分で発電する電気自動車”。充電電力使用時走行距離60.2km(JC08モード)を達成し、日常生活はほぼEV(電気自動車)として使用することができる。2Lのエンジンと新開発のツインモーター4WDシステムを組み合わせており、エンジンを発電機にするシリーズ走行モードや、エンジンをメインにモーターが駆動をサポートするパラレル走行モードなど、路面状況に応じた走行モードも用意。長距離移動やアウトドアレジャーなどSUV本来の用途にも応える性能も与えられている(2013.1) |
プロボックスバンとアウトランダーPHEVの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの1台を探そう!プロボックスバンとアウトランダーPHEVの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではプロボックスバンの中古車は1230台、アウトランダーPHEVの中古車は330台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします!