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プロボックスバンとGLクラスを比較! - みんなの比較車種

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プロボックスバンとGLクラスの中古車情報を比較する

トヨタ  プロボックスバン   メルセデス・ベンツ  GLクラス
VS
28万円399万円
プロボックスバンの相場表を見る
中古車相場 168万円580万円
GLクラスの相場表を見る
1221 中古車掲載台数 23
  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DX コンフォート セーフティセンス 運転席パワーウィンドウ

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DX コンフォート 4WD オリジナル全塗装済 Fグリル シートカバー

    本体価格
    168.8万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 F Bluetooth対応ナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    108万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 GL 4WD 全塗装 リフトアップ ルーフラック

    本体価格
    応談

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 DXコンフォート Bluetooth対応ナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    111万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 G TSS ナビ Bモニタ- ETC キーレス

    本体価格
    140.8万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 GX 車検1年整備付 ナビ ハイブリッド ETC

    本体価格
    158万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 DXコンフォート ハイブリッド 衝突軽減 Bluetooth

    本体価格
    71.1万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DX コンフォート 

    本体価格
    83万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 GL 純正カラー ナビ フルセグTV  Bluetooth

    本体価格
    116.7万円

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    178.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLクラス GL550 4マチック 4WD HDDナビ SR

    本体価格
    208.8万円

関東
322
136.7万円
関西
177
140.9万円
東海
221
136.8万円
北海道
87
124.4万円
九州
160
125.1万円
東北
101
118.6万円
北陸・甲信越
79
117.2万円
中国
32
133万円
四国
42
131.1万円
地域別台数
関東
7
248.2万円
関西
5
333.5万円
東海
5
340万円
北海道
1
318万円
九州
2
310万円
東北
2
286.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
209万円
四国
0
---

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プロボックスバンとGLクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  プロボックスバン   メルセデス・ベンツ  GLクラス
106.6万円291.8万円 新車時価格 1000万円1426.4万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4195×1690×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 5125×1935×1850  他
1298~1496 排気量(cc) 2986~4663
72~109 最高出力(馬力) 258~435
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名
13.8~23km/L 10.15モード燃費 ---

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、直線的なラインを多用している。取り回しの良いボディには、クラストップの居住空間と荷室をパッケージングしている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装は、立体的で安心感のある造形を採用した。また各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボ。5(2)人乗りのバンと4人乗りワゴンがある。(2002.7)
解説

7人乗りのラグジュアリーSUVの2代目

世界で20万台以上を販売した4WDラグジュアリーSUVの2代目。大人7名がゆったり乗車できるサイズでありながら、オンロード/オフロード問わない優れた走行性能を備えている。エクステリアは、大型フロントグリルや先進的なヘッドライトなど最新のメルセデスデザインを採用。インテリアには、ファーストクラスSUVにふさわしい厳選された素材が使用されている。パワートレインは、最高出力435ps/最大トルク700N・mを発生する4.7L直噴ツインターボエンジンと、7速ATの7G-TRONIC PLUSの組み合わせ。アイドリングストップ機構が採用され、従来型比で約44%燃費が向上している(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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